עוד קו לסין ?

[eel5]

עוד קו לסין ?

עכשיו גם צ'יינה סאות'רן ?
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4912356,00.html
מה שבטוח המרוויח הגדול מקו (אם יהיה) הוא ערן זהבי

 

[ואז הרצל אמר]

וגם פתיחת קו לאיסלנד

אכן נהיה מעניין פה. פריחת קווים וחברות למזרח. אם בעבר אל על הייתה היחידה שטסה מזרחה מפה אז היום יש לנו בקרוב שניים סינים, קוריאן וקאטי החל ממרץ. כמו כן סינגפור וההודים הביעו התעניינות

בנוסף התפרסם ב ynet שגם האיסלנדים מעוניינים לבצע 6 טיסות שבועיות לכאן (לחברה יש סה״כ 12 מטוסים). אכן שחקן נוסף על הקו לצפון אמריקה.
[URL]http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4912774,00.html[/URL]

 

[luckydude]

לאיסלנד יש ייתרון גאוגרפי מסויים.

המיקום הגאוגרפי של איסלנד מאפשר לה להיות נקודת קונקשיין בין אירופה (וישראל) ומזרח וצפון ארה״ב תוך כדי שימוש במטוסים צרי גוף.

 

[די להכריח להרשם]

הדבר הכי מוזר בכל הסיפור הוא שתאי אירוויז נשארים בחוץ

 

[ואז הרצל אמר]

תאילנד מספרים

ב 2016 היו בתאילנד 32 מילון מבקרים
מתוכם 161 אלף מישראל
כלומר בממוצא 441 כניסות ישראלים ביום.
כמה מתוכם טסו ישיר עם אל על או במגוון האפשרויות הלא ישירות אין לדעת.
האם זה מצדיק פתיחת קו חדש?
מה עוד שבשביל טיסות ההמשך יש לתאי קוד שייר עם אל על.

 

[ונפלון]

החישוב שלך לא מדויק

קודם כל יש אזרחים רבים בישראל עם אזרחויות כפולות שיוצאים אמנם מישראל עם הדרכון הישראלי אבל נכנסים לתאילנד עם הדרכון הזר. שנית, חילקת את המספר ב-365 שזה מספר הימים בשנה, אבל אל-על טסה לתאילנד 5 פעמים בשבוע ולא 7 (אין טיסת חמישי לילה ושישי לילה) וצריך כמובן להוריד את כל ימי החג שאל-על לא טסה. שלישית - עם האוכל יבוא התיאבון. כמו שעד לפני 10 שנים ישראלים לא הגיעו בכלל למלטה, מעטים הגיעו לרומניה ומי שמע בכלל על ריגה, אחרי שהמחירים ירדו הישראלים יבואו.

 

[ואז הרצל אמר]

צודק מאה אחוז

החישוב שלי לא התכוון להיות מדוייק אלא רק לתת סדר גודל להבנת גודל השוק הנוככי. אבל המספרים שנתתי נכונים.
ואני מסכים במאה אחוז שהורדת מחירים על הקו הישיר יגדיל מאוד את מספר הטסים לתאילנד.

 

[די להכריח להרשם]

בוא לא נשכח פרט מהותי מאוד

וזה מטענים...
לפעמים המטען זה מה שהופך את הקו לרווחי ביותר.
&nbsp
ראה למשל את קוריאן אייר, זה לא שהקו שלהם מלא בנוסעים.. אבל המטען עושה את ההבדל. כל כך עושה את ההבדל שתקופה ארוכה הם טסו לכאן עם 747 קומבי שחצי ממנו סגור רק למטען

 

[luckydude]

עד היום למיטב ידיעתי לא היתה חברת תעופה זרה

שעשתה טיסות מישראל שהצריכו סיבוביאדה ענקית מסביב למדינות ערב כדי להגיע או לצאת מישראל. ייתכן שהצורך הזה מרתיע חברות תעופה זרות.

 

[WarDog]

קוראן עוקפת את סוריה מצפון(דרך טורקיה)

 

[luckydude]

לא משמעותי

המעקפים שנעשים בשביל הטיסות לבייג'ינג וסיאול אינם משמעותים בייחס לתוואי הטיסה הכי קצר. זה מאריך את מסלול הטיסה ב5% בערך. ראה כאן:
&nbsp
http://www.gcmap.com/mapui?P=TLV-PEK,TLV-ASR-PEK

 

[שי גנדל]

בתור אחד שזומם על איסלנד

שמחתי לראות את זה, עד שגיגלתי wow air reviews. התוצאות, איך נאמר, לא ממש וואו...

 

[די להכריח להרשם]

התאם ציפיותך...

אם תחשוב על זה בתור אוטובוס מעופף שעל כרטיס אתה משלם כלום כסף זה כבר לא יראה נורא.

 

[EHP12]

העניין הוא שאיסלנד הוא יעד די מרוחק

יכולה להיות טיסה של כ7,8 שעות מישראל לאיסלנד. לא אידיאלי ללאו קוסט.

בנוסף לעובדה שטיול לאיסלנד הוא די יקר וממושך. כך שהוא לא בידיוק יעד שמכוון לקהל של לואו קוסט.

 

[די להכריח להרשם]

המטרה שלהם כפי שהופיעה בכתבות שאני קראתי

היא להטיס ישראלים בין תל אביב לצפון אמריקה.
&nbsp