סלע ה-PEF

סלע ה-PEF

השורה התחתונה: מה שסיפרנו למטיילים עד היום, נכון. משך השנים עלו בי מספר תהיות בקשר לסלע פי-אי-אף בים המלח כאשר אנחנו מספרים למטיילים שהסימון מצביע על גובה פני ים המלח במדידה הראשונה של 1900, והנה התחיל דיון בעיקבות גילוי לא חדש של הסימון פי-פי-אל ליד פי-אי-אף. ההסבר של מישהו בכינוי אבו עידן שטען שעיסוקו במים, היה שהסימון איננו מסמן את גובה פני המים אלא נקודת אחיזה שממנה מבצעים את המדידות. בשנת 1900 סימן הרופא הירושלמי מייסטרמן את גובה פני ים המלח, כאשר קו הסימון וכתובת ה-פי-אי-אף איננו גובה פני המים אלא נקודת אחיזה בלבד ואילו פני הים היו 14 רגל מתחת לקו. איך סומן הקו? לא בעיה, עמד המודד בסירה וחרט את הקו בגובה. ואז התעוררו בי מספר שאלות כיוון שהתשובה לא נראית הגיונית: מדוע לא סומן קו המים? (נטען כאילו אילו המים היו עולים, היו מכסים את הקו, מה בין זה לבין סימון עובדתי של גובה פני הים?) ואם מדובר בנקודת אחיזה, מדוע הכתובת נמצאת מתחת לקו? וממתי יש אנשים בגובה 4.25 מטר? (14 פיט הם 4.25 מטר) כי על הסלע אי אפשר לטפס מהחזית. ואם הסימון הוא של קו המים, איך חרטו את השם, בתוך המים? מה עושות שם ראשי התיבות של פי-פי-אל? לפי דעתי מה שקרה שחרטו את הקו בגובה פני המים ומאוחר יותר כשהמים החלו לרדת, הוסיפור את ה-פי-אי-אף. לפי יוסי לנגוצקי (גיאולוג שעבודת המאסטר שלו על ים המלח, ונדמה לי שהוא בעל עיטור המופת בקרב על מוצב הפעמון בששת הימים) שאביו מוסיה לנגוצקי השתכן בבקתה של איברהים חזבון היה האיש שחקר את ים המלח אחרי שירד אליה ב-4.4.1925 וביצע מדידות וחקר את ים המלח 45 שנים עד מותו ב-1968, תוך כדי שהוא מתחזה לרופא כדי שהבדואים לא יפגעו בו, נכון שהקו סומן ב-1900 והיה גובה פני המים, ואילו ראשי התיבות נוספו מאוחר יותר, ואילו ראשי התיבות פי-פי-אל של חברת האשלג הינן בגדר "גרפיטי" בלבד. מכאן שאם אחבר את כל המאמרים שקראתי על הרופא מייסטרמן נציג ה-פי-אי-אף, מישה לנגוצקי,צ' קליין, ויקיפדיה,נתן שור, יוסי ורדי, טוביה דרסלר, דב גביש, מיכל גזית ואחרים, אוכל להסיק כדלקמן: 1900 - מייסטרמן מתחיל במדידות בים המלח ומסמן את הקו המפורסם 1917 - מדידה אחרונה של פי-אי-אף וגובה המים 4.25 מטר מתחת לקו. 1925 - מוסיה לנגוצקי , הקו מסמן את גובה פני ים המלח. חמש שנים אחר כך מוקמים מפעל האשלג, (ומחנה העובדים במארס 1933) ומפעלי ים המלח במתקונת מלאה ומי ים המלח מתחילים לרדת באגרסיביות 1935 - סולומון מחפש את הסלע 1967 - צ קליין מודדת וגובה המים 9.57 מטר מתחת לקו 1968 - בעת סלילת הכביש מתגלה הסלע 1930-1997 ירדו המים 21 מטר מתחת לקו גובה פני הים יורדים בכל שנה 80-100 ס"מ בשלושים השנים האחרונות ירדו פני ים המלח בכשלושים מטר. אז, עד סיכום אחר, זהו הסיכום: הסימון הוא של גובה פני הים ב-1900 ככתוב בשלט.
 
מעניין אבל לא לגמרי משכנע.

לגבי ה- PEF, מקובל. לגבי ה- PPL - גרפיטי? פעם בנסיעותי לאילת, הייתי תמיד שואל את השאלה: "מה יוסף מאשדוד לקח איתו ספריי צבע, כדי להנציח את שמו על אחד הסלעים או בשלטי הדרך?" ומכאן נובעת שאלתי השניה: "מה מר PPL לקח איתו איזמל ופטיש כדי להנציח את שמו/מפעלו על הסלע?" - לא משכנע. לדעתי צריכה להיות ל- PPL תשובה יותר משמעותית.
 
הכוונה לכתובת שאין לה קשר למקום

יש להניח, זו הסברה, שמישהו מאנשי פפל חרט את ראשי התיבות של החברה ליד פאפ , וכן, יוסף מאשדוד מחזיק ברכב ספריי צבע. לך אין כלים ברכב? את התשובה שאין ל-פפל שום קשר למקום נתן לי מי שעשה דוקטורט על ים המלח שאביו חקר שם 45 שנה, דיברתי איתו אישית. לא משכנע? זה מה יש, כבר כואב לי הראש מרוב מחקרים סותרים שקראתי. לא פחות בעייתי נושא מעלה עקרבים שצריך להתפתל בין הגירסאות (מזל שאני חוקר פלילי בעברי) כי יש שם דברים מאוד בעייתיים.
 
מאיר, שנינו ורבים נוספים יודעים

שהרי לא תשקוט (הארץ תשקוט לפני כן) ולא תנוח, עד שתפתר הסוגיה סופית. כן, יש לי באוטו כמה כלים, אבל על ספריי צבע, ממש לא חשבתי, רשמתי לפני!!! עכשיו ברצינות, לא הגיוני שמישהו לפני 80 או 100 שנים, יקח איזמל ופטיש, וסתם כך יציין כתובת על הסלע, לדעתי יש איזה הגיון בכתובת הזו. זה לא "ברוך ג'מילי"
 
ההגיון זה "גם אנחנו פה"

כיוון שהיתה אקסיומה שאנשים לא יכולים לחיות בים המלח, וזה היה אתגרי מאוד, ולכן מי שהיה שם רצה יש להניח להנציח את עצמו, אבל כמובן אתה צודק ואני עדיין ממתין לתשובה מעוד מומחה בנדון. כמו שגם בנושא רכבת העמק יש לי עוד כמה שאלות קטנות ביני לביני ואני מצפה לחומר נוסף. לגבי מעלה עקרבים, יש שם עקרבים רבים שצריך להלך בינייהם בזהירות אבל בסוף ייכתב הסיכום למרות שאין קומנדקר מלווה ואין ג'יפ מלווה ויש קצת רשלנות וסתירות, אבל יהיה סיפור, מה גם שהצגתי תמונה של האוטובוס כפי שצולם למחרת בבוקר במקום(אחד הכדורים ניקב את הרדיאטור והמתינו לגרר). ואני עדיין מחפש את תמונת חזית התחנה המרכזית בחיפה שהוקמה ב-1946 לא ליגלי, רשמית 1947 (את השלט המקורי הורדתי לפני מספר ימים והוא במוזיאון). כמו כן יתכן ואהיה בהרצליה ביום שישי בצהרים.
 
למעלה