סופ"ש בקפריסין

[גד יצחק]

סופ"ש בקפריסין

הייתי בקפריסין ההנדלינג עובד יעיל ואדיב.תודה לאגודת התעופה!

 

[דוד איזנברג]

יש לנו לפחות נציג נוסף אחד בקפריסין

בסוף שבוע זה.

דוד.

 

[יאיר גיל]

לטובת כולם, תן פירוט כמה שילמת

 

[גד יצחק]

פרטים על תשלום

נא לפנות לשים פופר

 

[יאיר גיל]

למה מפנה לפופר, הוא היה איתך בטיסה?

 

[גד יצחק]

שלחתי לם מסר אישי לשאלתך

 

[יאיר גיל]

האם המסר נשלח בדואר ישראל? כי כלום לא הגיע

 

[רמי בר1]

במקומך,הייתי שוכר מטוס,משלם תוספת

סימלית של 500$ לביטוח,טס לקפריסין,מלון,שתי ארוחות טובות,קצת זמן מבוזבז בשדה,והעיקר לא לעבור את 48 שעות החניה.
אחרי הנחיתה בארץ,ואחרי שהג'ט לג היה מתפוגג,הייתי מתישב,מחשב מה בדיוק עלה לי ,וכמה,ומפרסם את זה שכולם ידעו.
אבל זה אני......

 

[גד יצחק]

שלח לי את המייל

[email protected]
048342034 טל זמין

 

[יאיר גיל]

מה הקשר למייל, זה לא מעניין רק אותי אישית

זה מעניין את כלל הטסים לקפריסין.
ראית את הפירוט שנתן חנן, זה מה שהייתי רוצה לראות.
ואם בכל אופן רוצה, יש כאן את תיבת המסרים שעובד בדיוק כמו כל מייל אחר.
במקביל אשלח לך במסר את המייל שלי.
יאיר

 

[חנן נהרי]

770 ש"ח

זה כולל תשלום עבור נוסע אחד ותוספת של 25 אירו חניה על שעתיים נוספות מעל ה 48 שניתנות חינם. בגדול, 70 אירו להנדלינג, 30 אירו לטיפול הסוכן בארץ והשאר אגרת נוסע וחניה שאינה נכללת בהסדר החינמי.

 

[יאיר גיל]

770 ש"ח, זה בערך 162 יורו

ואני מנסה להבין שוב.
אאל"ט, אמרו שההסדר ל - 48 שעות -70 יורו למטוס 4 אנשים ולא היה מדובר מאומה על 30 יורו לסוכן בארץ.
162 יורו, זה יותר מכפול מההסדר, לא?
האם סוכנות Abelair גם נכללת בהסדר הזה?

 

[חנן נהרי]

אני חושב שההסדר לא תלוי באיזה הנדלר אתה לוקח

התחשיב עבורי היה 70 אירו להנדלינג, 30 אירו לסוכן בארץ, 25 אירו לנוסע, 25 אירו ל 12 שעות מעבר ל 48. זה יוצא 150 אירו. למה זה 770 ש"ח אין לי מושג וגם לא קיבלתי פירוט ולא בא לי לריב על ההפרש.
אפשר בהחלט לותר על שרותי הסוכן בארץ וגם להשתמש בהנדלר אחר (אבלאיר למשל). היתרון בשימוש בסוכן בארץ הוא שהתהליך הרבה יותר מהיר. אתה לא רואה את המשרד שלהם בכלל. באים לאסוף אותך מהדלפק שלהם בטרמינל, מעבירים אותך מכס ומשטרת גבולות ואתה בחוץ.

 

[פופר שי]

אגרות קפריסין - עלויות ושיטה

חברים
ההסדר כפי שפורסם - בתוקף.
המחיר הוא 70 יורו למטוס, עד 3 טון, עד 2 יממות על הקרקע.
תוספות: מעבר ל- 2 צוות, כל אחד הוא נוסע. נוסע משלם 25 יורו.
מעבר ל- 2 יממות - תוספת 52 יורו לכל יממה.

חשוב מאד !
1. להתנהג בכבוד ובאדיבות. הם לא מרוויחים עלינו, זה נכון תמיד, בפרט במצב הזה.
2. לעשות הכל מולם וביעילות. כמו שגד עשה: מגיע עם הסכום המדויק במזומן ועם תעודת AOPA ISRAEL בתוקף וצילום שלה.
3. לעמוד בזמנים שקבעתם.

יש לנו כבר הרבה דוגמאות, וגם כמה אחרות.
מי שהתנהג כך, כמו גד, קיבל שרות יעיל ואדיב עם סבר פנים מחייכות. שילם 120 יורו וכל התהליך היה מהיר ונעים.
ויש עוד הרבה כאלו.
יש גם אחרים שהתנהגו אחרת, ושילמו יותר וקיבלו פחות. ובעיקר קלקלו לאחרים.

אנחנו עובדים להוסיף ולשפר את ההסדר. ייתכן ונצליח להאריך את התקופה ל 2.5 ואולי 3 יממות.
בינתיים - הסידור מצוין וכבר הרבה חברים נהנו ממנו.

שוב אני מבקש, להתנהג באדיבות, בכבוד וביעילות. זה משתלם.
תשמעו את גד - מלא תשבוחות, וכך גם אחרים.
לזכור שמי שמקלקל - מקלקל לכל מי שבא אחריו.
בסך הכל אנו אהודים שם, בואו לא נקלקל את זה.

כל מי שמעוניין - נשמח לסייע.

אני ממליץ בחום ואף מבקש שכל מי שיכול שיבוא למטס ב 21 למרץ.
כמות גדולה של טייסים ומטוסים ומשתתפים בסמינר - יועילו לי מאד במשא ומתן להוזיל ולשפר עוד.
וזה יהיה גם כייף ומעניין.
ננסה למטס הזה להוזיל עוד.
http://www.aopa.org.il/חדשות-האגודה/מטס-חוזרים-לקפריסין/

שיהיו לנו טיסות בטוחות נעימות ולא יקרות
שי

 

[פופר שי]

לא ציינתי - ההסדר כרגע דרך LGS בלבד - ישירות

לא לעבור דרך הסוכן בארץ בשלב זה, אנו עובדים ביחד עם הסוכן בארץ לאפשר סידור נוסף. נודיע כשיושלם.