הפנס התפוצץ לאחר צלילת לילה לסטי"ל, לא מזמן
בפנס היו 4 סוללות NiMH סיניות, כולן מאותו הסוג. יש לי מטען טוב, ואני מבצע טעינה איטית והסוללות כמעט שלא מתחממות וכו' וכו'.
יצא לי להשתמש בסוללות הנ"ל מדי פעם ולמיטב ידיעתי הן היו במצב סביר ולא עברו התעללות כלשהי.
לאחר הצלילה, הדלקתי את הפנס כדי למצוא את המפתח של הרכב- או יותר נכון ניסיתי להפעיל את הפנס. כי במקום להדלק שמעתי רעש חזק שהזכיר לי שיגור פצצת מרגמה, וראש הפנס חדל מלהתקיים לנגד עיני. הוא כנראה שוגר מיידית כמה עשרות מטרים- מעולם לא מצאתי אותו. נשארתי עם גוף הפנס ללא הראש וגם ללא הברגה (נהרסה במהלך שיגור הראש), וגם מהסוללות לא נשאר הרבה- הרוב כנראה עף החוצה ונותרו פיסות קטנות בלתי מזוהות. מה שנותר בתוך הפנס היה יבש לחלוטין. אין לי מושג מה גרם לפיצוץ, אבל זה לא היה בגלל חדירת מים לפנס.
ואז נזכרתי, לפני כמה שנים טובות קניתי פנס HID של UWKinetics ובזמנו היה מגיע עם סוללות NiCad, שאני לא ממש חסיד שלהן מכל מיני סיבות ("זכרון", אם לא משתמשים הרבה זמן נהרסות, פריקה מהירה וכו'). פניתי אליהם לשאול אם לא עדיף להשתמש בסוללות NiMH והם אמרו ממש לא ושזה לא יציב ועלול להוביל לפיצוץ (לא זוכר את התיאור המדויק- זה היה מזמן).
למבזק שלי, מתוצרת inon הם בפירוש אומרים להשתמש רק בסוללות עם פריקה איטית (eneloop למשל).
לסיכום, הנה אחד מציטוטי הצלילה האהובים עלי- אמנם בהקשר של "ניקוי לנייטרוקס"- אבל סוג של רלוונטי כנראה גם
בנושא סוללות זולות (מתוך Oxygen Hacker's companion)
"One way or another, it seems clear that there are a lot of people doing partial pressure mixing of nitrox who are not using professionally 02 clean tanks or hydrocarbon free air and appear to be getting away with it. Does that mean you should?Don't expect me to tell you it's OK. It's one of those things that you may get away with ten or a hundred times, but if on the thousandth time it blows up in your face you¹re going to feel pretty stupid in those last micro-seconds.