סוגיית תקנות - לילה

[akora]

סוגיית תקנות - לילה

האם מישהו ממומחי הפורום יכול להסביר את הסתירה הבאה בתקנות הטיס (רשיונות לעובדי טיס)?

בתקנה 22 (ניסיון לצורך הטסת כלי טיס כטייס מפקד) כתוב:

22. (א) ...
(ב) לא יטיס אדם, כטייס מפקד, כלי טיס עם נוסעים בלילה אלא אם ביצע לפחות שלוש המראות ושלוש נחיתות בלילה תוך תשעים הימים שקדמו לטיסה האמורה.

לעומת זאת, בתקנה 103 (זכויות טייס פרטי וההגבלות החלות עליו) כתוב:


103. (א) טייס פרטי, פרט כאמור בתקנת משנה (ב), זכאי לשמש כטייס מפקד או כטייס משנה בכלי טיס המוליך נוסעים, ובלבד שלא ישמש בתפקיד זה:
(1) ....
(2) בלילה, אלא אם כן ביצע, תוך ששת החודשים שקדמו לאותה טיסה לפחות חמש המראות וחמש נחיתות באווירון בלילה.

אז מה נכון? 3+3 בשלושת החודשים האחרונים, או 5+5 בשישה חודשים?

 

[חנן נהרי]

אני לא מומחה אבל אין כאן סתירה

טייס פרטי צריך לעמוד בתנאי שתי התקנות. טייס מסחרי, די שיעמוד בתנאי תקנה 22

 

[akora]

לא מסתדר מה שאתה אומר

"טייס מסחרי, די שיעמוד בתנאי תקנה 22" - תקנה 22 מחמירה יותר, ולכן, לכאורה, מייתרת את תקנה 103.

 

[דוד איזנברג]

שתי התקנות דנות בבעל רשיון טייס פרטי

ולטעמי, אם אינך עומד בתקנה 22 אתה יכול לעמוד בתקנה 103.

דוד.

 

[יאיר גיל]

האם אתה או מישהו אחר חושב

שהתקנות האלו הן כליל השלמות?

תפנה את השאלה ליועצת המשפטית של רת"א