אם כבר זה עלה כאן, גם לי יש שאלה.
שוקל לקנות סוברו. אמנם דגם אחר, אבל סוברו. בצעירותי דובר רבות על כך שהסוברו לא שווה הרבה מבחינת עובי הפח שלה. לפחות לעומת הוולוו, שנחשבה אז הכי בטיחותית מבחינה זו.
אמנם עברו כבר אי-אלו שנים מאז וכמובן שיש היום את כוכבי הבטיחות שאפשר להסתכל עליהם. אבל מישהו יודע אם זה עדיין המצב, או שסוברו השתנתה מבחינה זו לאורך השנים?
אף פעם לא היה נכון להתייחס לבטיחות הפסיבית של רכב לפי "עובי הפח" שלו, זו פשוט שטות שאין לה כל קשר למציאות.
והמציאות היא, שמה שקובע באמת את הבטיחות של כל רכב במקרה תאונה, הוא כמה טוב הוא יודע לספוג אנרגיה עד לתא הנוסעים וכמה עמיד התא הנ"ל בפני התעוותות.
זו תורה שלמה, מדע בפני עצמו, ויצרני הרכב נעזרים בכח מיחשוב אדיר ע"מ לתכנן נכונה את כל מרכיבי שילדת הרכב כדי שיעמדו בצורה הטובה ביותר בפני הכוחות שמופעלים על רכב בתאונה, תוך העברת מינימום כוחות G של תאוטה לגוף הנוסעים.
ולעובי הפח שמכסה את השילדה אין דבר וחצי דבר עם עמידות זו.
בגדול, היות ואין לנו הכלים לבדוק, ניתן בהחלט להשוות ציונים של מבחני ריסוק במכונים כגון EURO NCAP, IHSS - וצריך לזכור תמיד ש:
- המבחנים מתעדכנים עם הזמן, מהירות הריסוק המירבית שהיתה פעם 50 קמ"ש עלתה כבר ל-64 קמ"ש מזה למעלה מעשור, וכיום (בייחוד ב-NCAP) כבר משקללים ניקוד גם על אמצעי עזר
אקטיביים שתפקידם למנוע תאונה מלכתחילה (בלימה והיגוי אוטונומיים וכיוב'), ולא רק על אמצעים פאסיביים שתפקידם להגן על הנוסעים ברגע שתאונה כבר מתרחשת.
- 5 כוכבי בטיחות של רכב קטן
אינם זהים ל-5 כוכבים ברכב גדול ממנו. שלא כמו בדברים אחרים בחיים - בתאונות בין 2 רכבים שונים הגודל כן קובע... המבחנים בנויים כך שהמשמעות הפיזיקאלית של כל מכונית שמרסקים אותה לקיר היא כאילו התנגשה ברכב זהה לה שבא ממול באותה מהירות וזוית. מכאן, שלרכב כבד יותר (והמסה עולה בריבוע המהירות...) יש "יתרון לא הוגן" כשהוא מתנגש ברכב קטן ממנו גם אם לשניהם 5 כוכבים.
סטטיסטיקות של חברות ביטוח בארה"ב ואירופה מוכיחות זאת זה מכבר, בעזרת מספרי הרוגים ביחס לגודל המכונית שנסעו בה.
- לשאלתך לגבי סובארו - כיום היא מכונית בהחלט בטיחותית לגודלה, שלא כמו הפחנועים מדור ה-DL של שנות ה-80 שהיו מלכודות-מוות בתאונה, אם כי לא בגלל עובי הפח שלהן אלא תכנון שילדה כאמור שלא לקח ממש בחשבון מה קורה בתאונה. שילדת הוולוו דאז היתה מתוכננת הרבה יותר חזק, ולכן ההבדל בבטיחות שציינת.
השוואה מעניינת של ההתקדמות בתיכנון שילדה ניתן למצא בסרטון הידוע של ריסוק וולוו 945 סטיישן "אימתנית" אל מול רנו מודוס קטנה (פחות מקליאו) אבל מודרנית: קטן וחדיש עדיף על פני ישן "עם פח עבה" וגדול.
מרתק לצפייה למי שלא מכיר:
)
