נמאס לי מהבכיינות

[rubber duck]

נמאס לי מהבכיינות

נמאס לי לשמוע כל יום כל שעה כל דקה כל שניה את השאלה : למה הקלוב לא עשה

לקלוב אין סיבה לעשות כלום עבור אף אחוד שאינו חלק ממנו קלוב התעופה הינו עמותה החייבת אך ורק לפעילים בה מי שאינו פעיל יכול להתבכיין עד עולם אין לו שום זכות בלאו בדרישות קלוב העתופה רוצה לקדם המון דברים בשביל לקדם צריך אנשים וכסף בסדר הזה מה לעשות שיש המון אנשים שמדברים וצווחים "מגיע לי" אז יש לי חדשות בשבילכם לי מגיע אני משלם את מיסי הפעיל שלי 16 שנים ברציפות אני שופט תחרויות בהתנדבות כ 14 שנים אני עושה כל מאמץ שבייכולתי על מנת לקדם את ענף הרדיו אני לא מדב אני עושה חלק מהעשיה היא למעני באופן ישיר וחלקה למען הכלל אני יכול לבוא בטענות רק לעצמי ולא לאף אחד שרון

 

[נמני]

כל הכבוד!!!!!....

אני חבר בקלוב "רק" שנתיים, ואני יודע שזה מאוד (!) מחייב.

 

[hifly]

לא נורא שרון

זהו בדיוק התאריך החודשי של הירידות על הקלוב,הרי אתה צריך להתרגל שפעם בחודש הנושא מתעורר ליומים שלוש. אמיר

 

[rubber duck]

זה לא רק מה שנכתב בפורום

זה זה שאנשים לא מקבלים את זה שקלוב התעוהפ לא חייב להם כלום שרון

 

[hifly]

שרון מעולם לא אמרתי

שהקלוב חייב לנו,אני ואנו לא חברים בו אין אנו דורשים כלום מהקלוב,אתם החברים הם שצריכים לדרוש את המגיע לכם,ועוד לא קיבלתם כבר חמישים שנה.

 

[rubber duck]

אתה לא אמרת

אבל כמה וכמה מבכירי מטיס השבת אמרו גם אמרו שרון

 

[hifly]

אני חושב שצריך לעשות סדר כאן

הכל נובע בעצם מחוסר במסלולים מוסדרים בארץ,ואל מי פונים או צועקים,כמובן לא לממשלה כי אם לגוף היחיד בארץ שהיה אמור לטפל בנושא זה והוא יקירינו הקלוב. אז כמובן שיצעקו על הקלוב ולא על מס הכנסה?.אתה צריך להבין את התיסכול של האנשים שאוטוטו לוקחים להם את המסלול והם יצטרכו לחפש תחליפים גרועים אז עוד פעם הולכים לקלוב...הקלוב אשם וכו. נכון מי שלא חבר שלא יזיין את הסכל אבל הקלוב אשם בחלק מהמצב. אמיר

 

[rubber duck]

זה הרבה יותר מורכב

נכון הקלוב לא עשה וזאת כי לקלוב לא היה אינטרס לעשות נכון להיום הקלוב רוצה לעשות ולקדם אבל וזה אבל גדול הקלוב לא יעשה זאת עד שתהיה לו הצדקה כלכלית מינימלית יש כמה אנשים שהבטיחו לסייע ולקדם נתנו את מילתם ובמקום לחכות בסבלנות עד שנוכל לעשות משהו ( ולהרשם לקלוב התעופה על מנת שתהיה להם זכות לדרו משהו בכלל ) הם בוחרים בדרך הקלה של לצעוק חמס ( גזלו אותנו ) קחו בחשבון שקלוב התעופה גם אם ירצה לא יכול להקים מסלול מהיום למחר להבדיל מאדם פרטי קלוב התעופה נתון לביקורת ולא ניתן לבצע הליכים שאינם תקינים כמו כן יש על מנת להקים מסלול יש צורך בהמון אישורים וזאת על מנת להבטיח שהמסלול יוקם וגם ישאר למשך מספר שנים ב באותו מקום ( ראו מקרה ראשון ) שרון

 

[leef]

בחיפה, לקחו מסלול ושלמו על חדש

לכל החברים בעין שמר במסלול פרוייד - שבו היינו מטיסים שנים ארוקות הוקם קניון חיפה על המסלול עצמו לאחר לחץ של טיסנאים - מועדון טיסנאי חיפה והקריות שנוהל אז ע"י רן גולן הצליחו להוציא כסף מהקבלן - ובתוספת של עיריית חיפה נבנה מסלול ליד כפר גלים . 3 ק"מ דרומית משם . כדאי לשאול את החברים הוותיקים של חיפה מה הם עשו בדיוק בסוגיה זו . בברכרה אריה פישמן

 

[rubber duck]

ולא לשכוח לקלוב התעופה

המושמץ שימש כגוף המתווך ולמעשה בלעדיו לא היה מוקם המסלול שרון

 

[leef]

כן סליחה שכחתי גם קלוב התעופה

היה בעיניינים אבל בראשות אריק סיני

 

[Green man from Mars]

צודק בכל מילה

אני חבר בקלוב כבר 6 שנים. אני מרכז את מחלקות החופשיים בסניף באר שבע. אבל בכך שאנשים שהם אפילו לא חברים בקלוב מקטרים על כך ש"הקלוב לא עושה מספיק בשבילי..." אנשים צריכים להבין שרק אם הם ינסו להשפיע מבפנים (כמו שרון) והרבה אנשים ירתמו למאמץ אז הקלוב ידאג גם למטיסי הרדיו וגם לאלה שמטיסים שולחנות ממונעים. נ.ב ומי שיושב ומקטר בלי לעשות כלום הוא בעיני לא טיסנאי לאון רוזנקרנץ

 

[noam weissman]

חברות בקלוב,

ראית את הסרט אישה יפה, אם כן תיזכר שגוליה נכנסת לבושה יפה לחנות שגרשו אותה קודם ואומרת זוכרים שהייתי פה אתם עובדים על עמלות, טעות גדולה !!! מה שאני אומר, ל AMA האמריקאי יש כ 160,000 חברים. ויש להם 2 מפלגות פוליטיות גדולות. לנו יש פחות מ 1000 פעילים בקלוב ועשרות מפלגות. צאו ראו ולימדו שלפי יחס האוכלוסיה צריכים להיות לנו כ 4000-3000 פעילים. אל תגידו של 3000 איש אין כח. אבל כמו בפוליטיקה שמפלגה קיקיונית משפיעה... הצטרפו וחזקו את הקלוב. אין לצערי דרך אחרת. לכל אלו שרוצים סירות או מכוניות הקימו עמותות נפרדות, הקלוב ענינו בתעופה. אם תקימו עמותות קטנות זה יפה מאוד אבל חסר כח. הנקודה היא שברגע שהאנשים המובילים בקבוצה כזאת פורשים היא קורסת. יש מספיק דוגמאות לכך.

 

[hifly]

התשובה היא אותה תשובה

שיטחי הטסה.אם היו לקלוב שיטחי הטסה,אז רוב הטיסנאים בארץ היו חברים בו אפילו אם רק בשביל הביטוח והשטח. היום שהקלוב עומד במצב רעוע ולא עשה את מה שהיה צריך לעשות במהלך 50 שנה האחרונות,זהו המצב שנוצר,שיש קבוצה של לפחות 3000 טיסנאי רדיו שלא חברים בקלוב,ולמה ? כי הקלוב לא יכול לתת להם כימעט כלום.מכסימום ביטוח. היום קצת מאוחר מידי,והקלוב כניראה יצטרך להסתדר בלי אותם טיסנאי רדיו ואולי יבוא יום ויהיו לו מספיק תקציבים ויוקמו מסלולים מוסדרים,קודם כל אני מדגיש לחברי הקלוב ולעיקר עיסוקו שזה כבלים,חופשים,ודאונים,ואולי בסוף אם ישאר משהו אז גם לטיסנאות רדיו. הקריאה להצטרף היום היא מאוחרת מידי,כיוון שאנשים ישלמו דמי חבר אבל ישארו עדיין אם אותם תנאים בסיסים שהם מקבלים היום בחינם ואלו הם אותם מגרשי חניה,סופי כבישים,ושדות נידחים.גם הזמן שיקח להשפיע בתור קבוצת לחץ מבפנים הוא ארוך מידי,והיום שהכל חומרי יותר אנשים מסתכלים טוב טוב לפני שהם מוצאים שקל מהכיס,וכרגע העדפה היא במקום דמי חבר ,לקנות דלק או חלקים לטיסנים. אמיר

 

[blaumark]

הרשה לי לא להגיב

אני עדיין טוען שאנחנו חברים יום טוב ושבת שלום מארק

 

[rubber duck]

אין קשר בין החברות ביניינו

לבין העיניין שהועלה כאן זו ההרגשה שלי זה הגב שאני מקבל מי שהבטיחו דברים מאלו שגם דאגו לחרוך את האדמה תחת רגלי שרון