אין לי שום בעיה עם הנפט
התכוונתי שלא צריך לפרק את המנוע כל יום אחרי הטסה. הכל גם תלוי איפה אתה מטיס ממיש מטיס על מסלולי כורכר חייב להקפיד על ניקיון המנוע אחרי יום הטסה,כמובן ללא פרוק. מי שמטיס במסלולי אספלט יכול לנקות ברמה יותר נמוכה,בעזרת לחץ אויר,ואחרי זה לשמן בשמן אפטר ראן. האמת שאני לא מנקה את המנוע בכלל אחרי יום הטסה.רק עם היתה לי נחיתה מיקרית בצידי המסלול וניכנס חול לאזור המנוע. ניקוי ע"י פרוק וכו זה קורה בדרך כלל שאני מעביר את המנוע לטיסן חדש אחרי ריסוק טוטאלי וכאלה. מעולם לא פרקתי מנוע מטיסן כדי רק לנקות אותו.אם הוא לא עבר נחיתה קשה וכו. והמנועים עובדים יופי,גם ללא שימון אחרי יום הטסה. במיקרה והמנוע הולך לעמוד הרבה זמן(מה שבדרך כלל לא קורה,אז צריך לנקות אותו ולשמן אותו.ולכסות בסמרטוט ספוג מעט בשמן. חוץ מזה אפשר להחליף מנוע כל כמה שנים,חדש זה טוב,וגם אנחנו מתקדמים עם הזמן. אני לא רואה שום טעם לסחוב מנוע 20 שנה. אמיר
