back course
אופיר, מה שתארת זה טיסה ב-back course, דהיינו ב-180 מעלות לכיוון ה-ILS. כל עוד אתה על ציר מסלול, מחט ה-localizer תהיה באמצע. האינדיקציה לטיסה ב-back course היא שהתיקונים הפוכים כלומר אם סטית ימינה מהציר, ה-localizer יראה כאילו סטית שמאלה ולהיפך. אך זה עדיין לא עונה איך ניתן לדעת אם כבר עברת את המסלול או שהוא לפניך. תשובה ישירה ניתן לקבל מה-glide slope ו/או מה-DME. אם ה-glide slope חי (אין דגלון), המסלול לפניך ב-front course או מאחוריך ב-back course ולהיפך. אם ה-DME מראה מרחק הולך וקטן אתה מתקרב למסלול ולהיפך. תשובה עקיפה ניתן לקבל מה-localizer. אם רגישותו הולכת וגדילה (תזוזת המחט כפונקציה של סטיה מציר מסלול), הרי שאתה מתקרב למסלול (או יותר נכון למכשיר ה-localizer הקרקעי) ולהיפך. מקווה שהבנת. הדרך הכי טובה וזולה להבין זאת זה להריץ סימולטור ביתי, למשל של מיקרוסופט, ולטוס באזור שדה עם ILS.
