מתחילים לשווק את Ramon Int'l

[davidfainshtein]

מתחילים לשווק את Ramon Int'l

 

[WarDog]

"מתאים ל747-400"- טוב שהמטוס לא יוצא משירות במרבית העולם

"מתאים ל747-400"- טוב שהמטוס לא יוצא משירות במרבית העולם.
&nbsp
רק בארץ עדיין מתכננים דברים לפי הדרישות העבר ולא לפי הדרישות שיהיו בעתיד(747-8 אהם אהם אהם, ואם להיות אופטימים אז A380)

 

[deviddson]

אבל בן גוריון מותאם חלקית ל A380 ?

 

[WarDog]

כן, אבל נתב"ג נבנה בתחילת העשור הקודם

נתבג עבר שידרוג בתחילת העשור הקודם(נתבג 2000) כאשר המטוס(A380) רק היה בשלבי תיכנון.
&nbsp
לעומת זאת השדה בתמנע נבנה עכשיו, כאשר המטוס נמצא כבר בשימוש ברבה חברות בעולם.

 

[ונפלון]

אתם באמת מדברים על A380 שינחת באילת?

אני מציע לכם להתחבר למציאות: השדה הזה יטפל בכמה טיסות בודדות ביום מנתב"ג, כי עם סגירת שדה דב התעופה תעבור מהמטוסים הקטנים למטוסי סילון שיאחדו טיסות בגודל של 757/320 לדומיהם, וצ'רטרים/לואו קוסטים מאירופה שיפעלו במטוסי A320/737 ולא גדולים יותר. אם נראה שם מטוס רחב פעם ביובל זה יהיה או שנתב"ג ייסגר או שתיהיה טיסה בודדת מצפון אמריקה.
נחמד שהם עושים מסלול ש-747 יוכל לנחות עליו, אבל אין לזה ביקוש בחיים.

 

[WarDog]

ברור שA380 באילת(תמנע) זה כמו שלום עולמי-לא צפוי בימינו

הכוונה שלי הייתה שבישראל משקעים מיליונים בתיכנון שמתבסס על מטוס שיוצא משירות כבר עכשיו במרביית העולם, ומוחלף במטוסים עם דרישות שונות לחלוטין(777-300 לדוגמא צריך פניות רחבות יותר מ747).
&nbsp
אם היו חושבים רחוק, ולפי מה שרוצים שהשדה יעשה(יביא תיירים בכמיות לאילת- בטיסות ישירות מכל אירופה) לעשות אותו מותאם גם לA380 זה לא השקעה מטורפת(בטוח שיותר זול מאשר לשפץ ולשפר בעתיד).

 

[ונפלון]

אין שום הצדקה להתאים אותו למטוס שלא יגיע אליו

אני מזכיר לכם שיותר מחצי ממטוסי ה-380 פועלים בחברות ערביות שבכלל לא נוחתות בישראל. אין שום סיכוי שהמטוס הזה יגיע לאילת בשום קונסטלציה, וגם בנתב"ג בונים לו שער אחד בלבד, שער שבימות השנה יוכל לטפל ב-747 רגילים ולא יעמוד כמו פיל לבן.
שדה שמותאם ל-747 גם בעולם בו ה-747 הוא סוס מת הוא שדה שיכול לטפל בכל המטוסים הרחבים בעולם, חוץ מה-380. אם נתב"ג לא מטפל ב-380, למה להשקיע בתמנע שבוודאי לא יקבל אותו?

 

[WarDog]

ראה מה כתבתי בהודעה הראשונה

הזכרתי את הA380 כאופטימיות.
&nbsp
אבל יותר הגיוני שהיו מתכננים לפי 747-8 או 777-300ER שהם יותר מגבילים מאשר ה747-400 שיוצא משירות.

 

[eladogden]

בזרוע E, שנבנית בימים אלו

ותסתיים אי שם בקצה העידן הגיאולוגי הבא...
השער הקיצוני (E9) יהיה מותאם/מונגש ל-A380.
ההערכות האופטימיות מדברות על טיסת ראווה אחת של אחת החברות האירופאיות (אייר פראנס, לופטי או בריטיש) כמחווה ובזאת יסתיים עידן ה-380 בישראל.
בברכה.

 

[ספוטר]

הסיבה להתאמה ל747 היא לא בגלל ביקוש

אחרי צוק איתן, משרד התחבורה החליט שחובה לבנות שדה תעופה אזרחי חלופי לנתב"ג. לכן המסלול ארוך מספיק בתמנע.

 

[WarDog]

נתב"ג בתאוריה יקבל A380 והחלופי שלו לא יהיה מותאם לA380?

זה לא נשמע דבילי לחלוטין?
&nbsp
בו נודע באמת, אם נתב"ג יסגר אז תמנע בשום צורה לא יהיה חלופי עבורו כי זה 2-3 שעות ברכב וגם אז לא אותה כמות מקומות חניה, משמע שרוב המטוסים שיהיו באויר לפני שהשדה נסדר ינחתו בעמאן/לרנקה/פאפוס ובודדים ימצאו מקום בתמנע.

 

[ספוטר]

עדיף על לנחות בעובדה.

 

[feedingsys]

ומה עם התאמה ל C919 ?

חשוב יותר !

[URL]http://edition.cnn.com/2015/11/02/asia/china-new-c919-passenger-jet/[/URL]

 

[harhanegev]

אגב, מדובר בשדה תעופה שהונחו לו כבר ....

לפחות 7 אבני פינה !

כל פוליטיקאי צריך טקס לכבודו: לכבוד הבחירות הארציות, לכבוד הבחירות המקומיות באילת, לכבוד הפריימריס וכו'.
כאן באילת כמובן רוב התושבים ישמחו מאוד שייפתח סדק גדול באדמה ויבלע את כל העבודות.