shavitmass
New member
מתוך כלכליסט
http://www.calcalist.co.il/real_estate/articles/0,7340,L-3417946,00.html תל מונד - תוכנית גדולה למגורים גם מומחה בתחום הנדל"ן באזור השרון, מוטי זהבי, מדווח כי באזור שבו מתוכנן הכביש לא מתוכננת בנייה מסיבית. "יש כאן בעיקר יזמים קטנים או בעלים של קרקעות היסטוריות. התוכנית הגדולה היחידה היא תוכנית לבניית כ־1,000 יחידות צמודות קרקע בדרום המועצה המקומית תל מונד שממתינה לאישור סופי של הוועדה המחוזית. המחירים בתל מונד עלו בשנתיים האחרונות בכ־40%", אומר זהבי ומציין כי הסיבה לכך היא פיתוח קרקעות שהכניסו כספים רבים למועצה והשקעתם במערכת החינוך - זו אבן שואבת לאוכלוסיות ממעמד סוציו־אקונומי גבוה. לדבריו, אחת הקהילות שתקעו יתד בשנים האחרונות בתל מונד היא הקהילה האנגלו־סכסית, שמעדיפה את היישוב על פני יישובים כמו קדימה וצורן. לדברי זהבי, "היום יש פקקים ביציאה מצורן בבקרים, וזה מוריד מחירים ומוריד ביקושים. כביש 551 יוריד את העומס ויחסוך לתושבי צורן הרבה זמן וזה בהחלט פקטור כשאנשים בוחרים מקום לגור בו", הוא אומר.
http://www.calcalist.co.il/real_estate/articles/0,7340,L-3417946,00.html תל מונד - תוכנית גדולה למגורים גם מומחה בתחום הנדל"ן באזור השרון, מוטי זהבי, מדווח כי באזור שבו מתוכנן הכביש לא מתוכננת בנייה מסיבית. "יש כאן בעיקר יזמים קטנים או בעלים של קרקעות היסטוריות. התוכנית הגדולה היחידה היא תוכנית לבניית כ־1,000 יחידות צמודות קרקע בדרום המועצה המקומית תל מונד שממתינה לאישור סופי של הוועדה המחוזית. המחירים בתל מונד עלו בשנתיים האחרונות בכ־40%", אומר זהבי ומציין כי הסיבה לכך היא פיתוח קרקעות שהכניסו כספים רבים למועצה והשקעתם במערכת החינוך - זו אבן שואבת לאוכלוסיות ממעמד סוציו־אקונומי גבוה. לדבריו, אחת הקהילות שתקעו יתד בשנים האחרונות בתל מונד היא הקהילה האנגלו־סכסית, שמעדיפה את היישוב על פני יישובים כמו קדימה וצורן. לדברי זהבי, "היום יש פקקים ביציאה מצורן בבקרים, וזה מוריד מחירים ומוריד ביקושים. כביש 551 יוריד את העומס ויחסוך לתושבי צורן הרבה זמן וזה בהחלט פקטור כשאנשים בוחרים מקום לגור בו", הוא אומר.