משרד התחבורה מזניח את השירות בכרטיס הרב-קו (דו"ח מבקר המדינה
- פותח הנושא sweetums
- פורסם בתאריך
- מצב
עמוד השדרה
New member
מה הגיוני בעמדת רב-קו בתחנות רכבת שסמוכות לעמדות רב קו
של מפעילות אחרות?
ת"א סבידור מרכז - סמוך לעמדה של דן
ת"א ההגנה - סמוך לתחנה המרכזית בת"א שם יש עמדות של מספר מפעילות
חוף הכרמל - סמוך לתחנה המרכזית בה יש עמדת על הקו שמופעלת על ידי אגד ומוקד שירות של דן בצפון שגם מנפיק רב-קו
https://www.rail.co.il/ravkav/pages/servicestations.aspx
זה נקרא ניהול הגיוני של כח אדם?
מה הגיוני בעמדת רב-קו בתחנות רכבת שסמוכות לעמדות רב קו
של מפעילות אחרות?
ת"א סבידור מרכז - סמוך לעמדה של דן
ת"א ההגנה - סמוך לתחנה המרכזית בת"א שם יש עמדות של מספר מפעילות
חוף הכרמל - סמוך לתחנה המרכזית בה יש עמדת על הקו שמופעלת על ידי אגד ומוקד שירות של דן בצפון שגם מנפיק רב-קו
https://www.rail.co.il/ravkav/pages/servicestations.aspx
זה נקרא ניהול הגיוני של כח אדם?
עדיין הגיוני בעידן הנוכחי שבו כל חוזה מטופל ע"י המפעיל
שהטעין אותו, כשאין מסלקה ארצית והחוזים וכרטיסים לא מונפקים ע"י "מרכז השירות" (קוד מפעיל 1) אלא ע"י כל מפעיל בנפרד
"על הקו" זה בלוף פירסומי המטעה את הציבור, כל עמדה עדיין מטפלת רק בחוזים שלה
עדיין הגיוני בעידן הנוכחי שבו כל חוזה מטופל ע"י המפעיל
שהטעין אותו, כשאין מסלקה ארצית והחוזים וכרטיסים לא מונפקים ע"י "מרכז השירות" (קוד מפעיל 1) אלא ע"י כל מפעיל בנפרד
"על הקו" זה בלוף פירסומי המטעה את הציבור, כל עמדה עדיין מטפלת רק בחוזים שלה
עמוד השדרה
New member
מה הגיוני בזה? במיוחד בהקשר של ניהול כוח אדם?
מה הגיוני בשלוש או יותר עמדות שונות בסמיכות זו לזו?
גם אם כל מפעילה מטפלת בחוזים שמכרה, עדיין יותר הגיוני לקיים מרכז אחד בכל מקום גם אם הוא כולל נציגים של מפעילות שונות.
הגיון אין במצב הקיים. אולי אילוצים בירוקרטיים ומכוח האינרציה, אבל לא הגיון.
מה הגיוני בזה? במיוחד בהקשר של ניהול כוח אדם?
מה הגיוני בשלוש או יותר עמדות שונות בסמיכות זו לזו?
גם אם כל מפעילה מטפלת בחוזים שמכרה, עדיין יותר הגיוני לקיים מרכז אחד בכל מקום גם אם הוא כולל נציגים של מפעילות שונות.
הגיון אין במצב הקיים. אולי אילוצים בירוקרטיים ומכוח האינרציה, אבל לא הגיון.
יותר מוזר שאין בהן מכונה לרב-קו אנונימי כמו בתחנות המטרונית
פעמיים הגעתי במיוחד לקופות הרכבת בחוף הכרמל, ביקשתי רב קו אנונימי ועזבתי את הקופה לאחר כמה דקות שבהן לא הצליחו להנפיק לי אחד (ולא נותר לי זמן להמשיך לחכות). בסוף איכשהו מצאנו את עצמנו עוברים (עם רכב...) ליד תחנה של מטרונית וקנינו.
יותר מוזר שאין בהן מכונה לרב-קו אנונימי כמו בתחנות המטרונית
פעמיים הגעתי במיוחד לקופות הרכבת בחוף הכרמל, ביקשתי רב קו אנונימי ועזבתי את הקופה לאחר כמה דקות שבהן לא הצליחו להנפיק לי אחד (ולא נותר לי זמן להמשיך לחכות). בסוף איכשהו מצאנו את עצמנו עוברים (עם רכב...) ליד תחנה של מטרונית וקנינו.
המחסור בעמדות טעינה הוא דמיוני לחלוטין
למה דמיוני לחלוטין?
לא רק שכל סמארט פון הוא עמדת טעינה בפועל גם כמעט כל נהג אוטובוס הוא עמדת טעינה.
 
מי שלא רוצה להטעין דרך הסמארט פון פשוט מטעין אצל נהג האוטובוס, זה לא שיש לו משהו יותר טוב לעשות כאשר הוא על האוטובוס.
המחסור בעמדות טעינה הוא דמיוני לחלוטין
למה דמיוני לחלוטין?
לא רק שכל סמארט פון הוא עמדת טעינה בפועל גם כמעט כל נהג אוטובוס הוא עמדת טעינה.
 
מי שלא רוצה להטעין דרך הסמארט פון פשוט מטעין אצל נהג האוטובוס, זה לא שיש לו משהו יותר טוב לעשות כאשר הוא על האוטובוס.
הכוונה לעמדות אוטומטיות לשירות עצמי, ראה תגובתי מעלה
הכוונה לעמדות אוטומטיות לשירות עצמי, ראה תגובתי מעלה
הטענה אצל הנהג היא רעה חולה, אחת הסיבות לכרטיס חכם היא
בדיוק כדי להמנע מההתעסקות הזו בכסף.
הטענה אצל הנהג היא רעה חולה, אחת הסיבות לכרטיס חכם היא
בדיוק כדי להמנע מההתעסקות הזו בכסף.
א. לא כל סמרטפון (יש כאלה ללא NFC) ב. אצל הנהג רק במזומן
א. לא כל סמרטפון (יש כאלה ללא NFC) ב. אצל הנהג רק במזומן
ולכן ישנם גם פתרונות נוספים
למשל כל מי שרוצה בכרטיס אשראי ולא מחזיק סמארטפון קורא כרטיסים למחשב נמכר היום ב25 שקל.
 
כמו כן בדיוק כמו שניתן לשלם חשבונות כמעט בכל פיצוציה כל מה שמשרד התחבורה צריך בשביל לקבל כמה אלפי עמדות מכירה זה פשוט לאפשר למי שרוצה להטעין לכל אחד תמורת עמלה בדיוק כמו שעושים את זה בתשלום חשבונות.
 
זה יגרום ביום אחד להוספת אלפי עמדות הטענה ואם העמלה תתווסף למחיר הקיים זה יהיה בחינם עבור המדינה.
ולכן ישנם גם פתרונות נוספים
למשל כל מי שרוצה בכרטיס אשראי ולא מחזיק סמארטפון קורא כרטיסים למחשב נמכר היום ב25 שקל.
 
כמו כן בדיוק כמו שניתן לשלם חשבונות כמעט בכל פיצוציה כל מה שמשרד התחבורה צריך בשביל לקבל כמה אלפי עמדות מכירה זה פשוט לאפשר למי שרוצה להטעין לכל אחד תמורת עמלה בדיוק כמו שעושים את זה בתשלום חשבונות.
 
זה יגרום ביום אחד להוספת אלפי עמדות הטענה ואם העמלה תתווסף למחיר הקיים זה יהיה בחינם עבור המדינה.
ראשית, 25 ש"ח זה יקר מאוד לשירות שאמור להינתן חינם
(גם אם זה חד פעמי) וגם ככה זה די ביזיון שיש בעיה לטעון דרך האינטרנט בלעדיו (אין צורך להסביר לי למה, אני יודעת). אין מצב שהייתי קונה כזה מכשיר רק שתהיה לי הזכות להטעין את הרב-קו. מאותה סיבה אני גם לא מוכנה לשלם במיוחד על נסיעה לעמדת רב-קו או לאגד כדי שהם יחזירו לי כסף על טעויות נהגים. אני אמורה לשלם כסף כדי לקבל זיכוי או לטעון כסף? לא נראה לי ולא מקובל עליי.
 
רוב האוכלוסייה שלא מחזיקה סמרטפון היא לא בדיוק האוכלוסייה שמשתמשת היטב במחשב או שתקנה כזה מכשיר, כך שזה לא פתרון.
 
הפתרון שנראה לי שכולנו מסכימים עליו הוא הרבה עמדות נוחות ונגישות.
ראשית, 25 ש"ח זה יקר מאוד לשירות שאמור להינתן חינם
(גם אם זה חד פעמי) וגם ככה זה די ביזיון שיש בעיה לטעון דרך האינטרנט בלעדיו (אין צורך להסביר לי למה, אני יודעת). אין מצב שהייתי קונה כזה מכשיר רק שתהיה לי הזכות להטעין את הרב-קו. מאותה סיבה אני גם לא מוכנה לשלם במיוחד על נסיעה לעמדת רב-קו או לאגד כדי שהם יחזירו לי כסף על טעויות נהגים. אני אמורה לשלם כסף כדי לקבל זיכוי או לטעון כסף? לא נראה לי ולא מקובל עליי.
 
רוב האוכלוסייה שלא מחזיקה סמרטפון היא לא בדיוק האוכלוסייה שמשתמשת היטב במחשב או שתקנה כזה מכשיר, כך שזה לא פתרון.
 
הפתרון שנראה לי שכולנו מסכימים עליו הוא הרבה עמדות נוחות ונגישות.
...ונגישות גם עם מזומן, כי כספונט מחייב אשראי
...ונגישות גם עם מזומן, כי כספונט מחייב אשראיראשית, 25 ש"ח זה יקר מאוד לשירות שאמור להינתן חינם
(גם אם זה חד פעמי) וגם ככה זה די ביזיון שיש בעיה לטעון דרך האינטרנט בלעדיו (אין צורך להסביר לי למה, אני יודעת). אין מצב שהייתי קונה כזה מכשיר רק שתהיה לי הזכות להטעין את הרב-קו. מאותה סיבה אני גם לא מוכנה לשלם במיוחד על נסיעה לעמדת רב-קו או לאגד כדי שהם יחזירו לי כסף על טעויות נהגים. אני אמורה לשלם כסף כדי לקבל זיכוי או לטעון כסף? לא נראה לי ולא מקובל עליי.
 
רוב האוכלוסייה שלא מחזיקה סמרטפון היא לא בדיוק האוכלוסייה שמשתמשת היטב במחשב או שתקנה כזה מכשיר, כך שזה לא פתרון.
 
הפתרון שנראה לי שכולנו מסכימים עליו הוא הרבה עמדות נוחות ונגישות.
- מצב
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.