משילות אומרים לכם

[בטטה העצבני 61]

אתמול נסעתי בקוו 44 (3 דלתות) ליפו. עלו לא פחות משלושה פקחים לאוטובוסים.נתקלתי בתופעה הזאת גם קודם
ולא רק במפרקיים.(בקו 13 מטרופולין עלו 2 פקחים!)
נראה לי שהסיבה העיקרית אינה רק לתפוס סרבני תשלום אלא לשמש גיבוי במקרה של תקיפה
בהמשך הגעתי לסניף הבנק -דיסקונט יפו.אין טלרים זה בוטל מזמן בתוך הסניף יש רק מכשיר אחד להוצאת מזומן שהיה תפוס על ידי לקוחה זקנה והבת שלה
ובחוץ עוד 2 בגלל הפחד משודדים וכייסים הלקוחות נמנעים מלהשתמש בהם
בקיצור אחלה שרות ואחלה משילות ,במה עסוקים שרי התחבורה המשטרה והאוצר ?

 

[Ccyclist]

אתמול נסעתי בקוו 44 (3 דלתות) ליפו. עלו לא פחות משלושה פקחים לאוטובוסים.נתקלתי בתופעה הזאת גם קודם
ולא רק במפרקיים.(בקו 13 מטרופולין עלו 2 פקחים!)
נראה לי שהסיבה העיקרית אינה רק לתפוס סרבני תשלום אלא לשמש גיבוי במקרה של תקיפה
בהמשך הגעתי לסניף הבנק -דיסקונט יפו.אין טלרים זה בוטל מזמן בתוך הסניף יש רק מכשיר אחד להוצאת מזומן שהיה תפוס על ידי לקוחה זקנה והבת שלה
ובחוץ עוד 2 בגלל הפחד משודדים וכייסים הלקוחות נמנעים מלהשתמש בהם
בקיצור אחלה שרות ואחלה משילות ,במה עסוקים שרי התחבורה המשטרה והאוצר ?

גם בברלין 1999 היו עוצרים כך רכבות. 3 פקחים לקרון, בגיבוי משטרה ירוקה (ברפובליקה הפדרלית המשטרה היא בירוק, לא יודע אם זה בידול מול משטרים קודמים אבל זה שונה מהנורמה של משטרה כחולה ונראה צבאי).

מכרים גרמניים (חברים של חבר מהארץ) אמרו על זה כמה דברים:

1. כל המזרח אירופאים (5 שנים לפני שהצטרפו לאיחוד) מקפידים להחזיק כרטיס תקף כדי שפיקוח כרטיסים ברכבת לא יתפתח לכדי חקירת הגירה.

2. הפיקוח האגרסיבי הזה הוא מחיר שהגרמנים מוכנים לשלם כדי שחס וחלילה לא יהיו להם מחסומי ולידטורים כמו בלונדון, דבר הרבה פחות נסבל מבחינתם. ברוב הנסיעות לא היו פקחים ובלי ולידטורים לא היו תורים בכניסה וביציאה מתחנות הרכבת.

3. תמיד להחתים כרטיסים במכונת התיקוף. כרטיס נייר שנקנה ממכונת הכרטיסים הוא כרטיס ריק לנסיעה עתידית כלשהי. בלי החתמה עם תאריך הנסיעה הוא אינו תקף לעצם הנסיעה. אפשר להקביל את זה לכרטיסיות הנייר בארץ ולניקוב. נוסע שעולה על אנצעי תח"צ בלי לתקף את הכרטיס הוא כמו נוסע שעלה על אוטובוס בארץ בלי לנקב. ללא התיקוף אפשר להראות את אותו הכרטיס נסיעה אחרי נסיעה, יום אחרי יום, ולכן צריך חותמת תיקוף עם תאריך הנסיעה כדי לדעת ממתי הכרטיס הופעל. בכרטי שבועי חותמת אחת הספיקה כדי להפעיל אותו לכל השבוע.

 

[סוכריה חמצמצה]

נראה לי שריבוי הפקחים הוא בעיקר כדי שנוסעים לא יעשו "ויברח", או יספיקו לתקף עד שהכרטיסן הבודד יעבור את כל הזקנות שיחטטו בארנקיהן להוציא את הרב קו. אמנם, איני בטוחה כלל, שאחוז המתפלחים מצדיק את צבא המבקרים. אולם משלל הקיטורים בנושא, הכי חביב בעיני הם הורים שמאשימים שהפקח/ים הציק/התעלל/גרם טראומה לילד או נער ש"שכח" לתקף. סליחה, אבל הורים שרוצים שצאצאם יסע באוטובוס, צריכים להטעין לו כרטיס. לא לשלוח אותו לעלות בלי לשלם. אולי גם תשלחו את ילדכם לכייס?