משהו טוב

[DoronWI]

משהו טוב

 

[המחשמל 64]

אחלה

באמת משהו טוב . אבל היכן זה

צולם ,באיזה אזור במדבר, איזה תוואי /מסלול מדובר ?
ואהבתי את "תפירת" העליה שלך החל מהדקה ה2:10

נתת שם גזזזזזזזז

 

[DoronWI]

זה באזור מצפה רמון, בקרוב שימרון יעלה את דברו + מסלול כהרגלו

 

[המחשמל 64]

אההה הייתם חבורה מצוינת + אמביציה של תחרויות באחה

בטוח טיול מעולה. אגב מה שמו של המעלה האחרון מלא הדרדלה הזה?

 

[חוג הפרופסורים]

מלכת האמבט - הר חמרן

האמבטיה של הר חמרן.
המקום ממנו לא הייתם רוצים לסמס משהו בסגנון "יום כיפור, נשברה לי צירייה ואני באמבטיה של החמרן".

באדיבותו המופלאה של שימרון ומרעיו , ניתנה לי ההזדמנות לטפס את מעלה האמבטיה עם ארבעה אופנועים שונים, כולם פעם ראשונה אצלי:
1. הפאקטורי 350 החדש.
2. רקדנית 500 סיקס דייז של אלוף הבלקן.
3. נבלת 500 של הדייג.
4. גאס גאס 300 דו"פ נמבוטין/רסקולניקוב/ווטאבר.

נתחיל מהסוף:
הגאס גאס היה הכי לא סימפטי. ראשון חזק מדי, שני חלש מדי, הקיק מתיש, צריך להפעיל המון רגש בגז. מה הקטע של הדופ"ים האלה?
נבלת ה 500 של הדייג הזדקרה לי בניסיון הראשון. אולי בגלל שנבחנה אחרונה והייתי עייף. נאלצתי להעפיל איתה שוב, ועל כן זכתה במקום השלישי בלבד.
רקדניתו של דורון, כהרגלה, רק מחכה להזדמנות להתמסר ולגרגר בידיים זרות. ואולי סתם בגלל שהיא כ"כ נמוכה, היה קל לטפס איתה.
במקום הראשון מבחינת קלות התפעול של האמבטיה זוכה הפאקטורי. אופנוע של אומואים חד וחלק. קליל, מלוקק, חתיך, מנוע חלק ושקט שדורש אפס מאמץ מצד הנהג. בושה לרכב על דבר כזה ולהקרא "רוכב".

 

[חוג הפרופסורים]

והנה לינק לסרט שמקדים את הבלוג

https://www.youtube.com/watch?v=oAYdbspyeE8

 

[המחשמל 64]

אהבתי את הסרטון

באיכות טובה. אבל אחרי 3 וחצי

דקות של סרטון ברמה א' א' הבאתי לי את ביבי

למה לקלקל..... למה למה

תגיד פרוספסורים, מה העלת להם לכולם את הכלים באמבטיה או שסתם עשית ניסוי כלים.
ההסוקוורנה איזה נפח מדובר, אגב רבע ליטר או יותר?.

 

[חוג הפרופסורים]

הסקוורנה 310 TE , לא זוכר המודל. מתלים לתפארת מדינת ישראל.

 

[DoronWI]

פרופסור אפשר לסמס עד מחר, אין שם קליטה..

 

[DRZיוגי]

גדול

 

[XDR]

נו, אז הנה הבלוג עם עוד קצת פרטים

[URL]http://shimrona.blogspot.co.il/2015/02/blog-post.html[/URL]

מי שייכנס ויקרא על אלתור הקבל שעשינו שם, משהו שכל בעל אופנוע עם הזרקה צריך לסחוב בפק"ל כיסים.

 

[המחשמל 64]

מה התפקיד של הקבל?

כלומר חלק מההנעה והמצבר מת אז איך הניע?

 

[חוג הפרופסורים]

הקבל מחשמל12 , דוקא אתה שואל?

 

[המחשמל 64]

אני שואל כי לא ברור לי

איזה קבל בהיבט גודל הצליח לייצר לך מקור מתח לכל המשך הרכיבה?
על פניו נראה שכנראה הוא היה טעון קצת או שבמצבר נשאר משהו.
אני מנסה להבין איך עבד הפתרון של הקבל כמקור מתח לכל ההמשך.כנראה שהגודל שלו הספיק
לצרכים להמשך.איזה גודל קבל?

 

[הדיייג]

תפקיד הקבל הוא לייצב את המתח מהסלילים ולאפשר רציפות

באופנוע יש מערכת סלילים (אלטרנטור) שמייצרת מתח עבודה וטעינה למצבר, המצבר עצמו משמש כסוג של ״באפר״ (buffer) שמייצב את המתח ומזרים אותו באופן רציף לכלל המערכות כולל למערכת ההזרקה.
ברגע שאין מצבר או שהמצבר מת (מצבר חלש לא מהווה בעיה להזרקה אלא רק להתנעה) הקבל משמש כ״באפר״ ולמעשה מחליף בכך את המצבר למעט התנעה.

באופנועים עם קרבורטור אין בדר״כ משאבת דלק ואין חשיבות לרציפות המתח ולכן יכולים לנוע גם ללא מצבר.

 

[Fengluzon]

ומה התפקיד של מיישר הזרם? תודה.

 

[doutsh]

כשמו כן הוא - ממיר מזרם חילופין לזרם ישר

האלטרנטור, גם הוא כשמו, מייצר זרם חילופין (כמו בשקע בבית) כלומר חיובי ושלילי לסירוגין.
מיישר הזרם הופך את הזרם לזרם ישר, כמו שהמצבר צריך - הדק אחד חיובי תמיד והדק אחד שלילי תמיד.

 

[Fengluzon]

תודה. שאלה... במידה ונשרפת לי נורה קדמית או

אחורית בעליית סל"ד האם זה אומר שמיישר הזרם אינו תקין? האם יכול להיות שמדובר ברכיב חשמלי אחר?
תודה.

 

[hananlv]

לא...מנורות לא חייבות לעבוד על זרם ישר

יש אפילו אופנועים עם מצבר שמעגלי התאורה לא מתחברים בכלל למעגל הזרם הישר.
ולכן אם נורות נשרפות בעליית סל"ד הבעיה בהחלט יכולה להיות באלטרנטור.

 

[DAN TAL]

לא וכן. אם הנורות נשרפות כשהסל"ד עולה

לרוב הבעיה תהיה בווסת הטעינה.
אבל!
ברוב האופנועים כיום,הווסת והמיישר,נמצאים ביחד ברכיב אחד.
ובעיה באחד מהם,תחייב להחליף את כל הרכיב,שכולל את שניהם.
לכן,אם הצגת את בעיית הנורות,יכול להיות,שמי שאמר לך מיישר,התכוון בעצם לכל הרכיב.