משאיות
- פותח הנושא הנדלמן
- פורסם בתאריך
הגלגלים מורמים כשהמשאית ריקה
הכמות הגדולה של הגלגלים דרושה רק כאשר המשאית עמוסה על מנת לפזר את המשקל על הגלגלים ולפזר את העומס על הצירים. כאשר המשאית ריקה, הגלגלים הנוספים רק יוצרים יותר חיכוך, ולכן יש מערכת הידראולית שמרימה אותם באוויר. לגבי ריבוי ההילוכים - אכן מדובר ב"חצי" הילוך, שמושג ע"י שינוי יחס ההעברה הסופי עם הפעלת "חצי" ההילוך.
הכמות הגדולה של הגלגלים דרושה רק כאשר המשאית עמוסה על מנת לפזר את המשקל על הגלגלים ולפזר את העומס על הצירים. כאשר המשאית ריקה, הגלגלים הנוספים רק יוצרים יותר חיכוך, ולכן יש מערכת הידראולית שמרימה אותם באוויר. לגבי ריבוי ההילוכים - אכן מדובר ב"חצי" הילוך, שמושג ע"י שינוי יחס ההעברה הסופי עם הפעלת "חצי" ההילוך.
תקנו אותי אם אני טועה
אבל למשאית יש כל כך הרבה הילוכים (זה גם מגיע ל-16 או יותר) בעיקר בשביל עליות או ירידות, שצריך לשמור על מספיק כוח מנוע להמשיך לטפס או בשביל בלימת מנוע בירידות (ויש להם גם בולם מנוע פנימי ובולם מיוחד לגיר בשביל לעזור לבלימה אם אני לא טועה) בכביש שטוח זה לא משנה במיוחד כמה הילוכים יש למשאית, או שכאן אני טועה? רוני, קרא פעם על משאיות, אבל עדיין לא מבין בזה במיוחד (והרכב הכי גדול שלי הוא פיאט דוקאטו הרקולס, שנמצא בדיוק בגודל של רישיון רגיל)
אבל למשאית יש כל כך הרבה הילוכים (זה גם מגיע ל-16 או יותר) בעיקר בשביל עליות או ירידות, שצריך לשמור על מספיק כוח מנוע להמשיך לטפס או בשביל בלימת מנוע בירידות (ויש להם גם בולם מנוע פנימי ובולם מיוחד לגיר בשביל לעזור לבלימה אם אני לא טועה) בכביש שטוח זה לא משנה במיוחד כמה הילוכים יש למשאית, או שכאן אני טועה? רוני, קרא פעם על משאיות, אבל עדיין לא מבין בזה במיוחד (והרכב הכי גדול שלי הוא פיאט דוקאטו הרקולס, שנמצא בדיוק בגודל של רישיון רגיל)
Copyright©1996-2021,Tapuz Media Ltd. Forum software by XenForo® © 2010-2020 XenForo Ltd.