תתחיל בבדיקה פשוטה של זליגת זרם
נתק את אחד מקוטבי המצבר וחבר בין הדק המצבר לכבל רב מודד בקריאת זרם DC. מיד תראה אם יש לך צרכנים שגונבים זרם מהמצבר. והיה והכל תקין, בדוק מתח טעינה, אמור להיות בין 13 ל14 וולט עם מנוע מעט מעל סלד סרק. והיה והטעינה תקינה, בדוק מתח על הדקי המצבר אחרי רכיבה או טעינה, ושוב פעם אחרי יומיים נגיד. והיה והמתח ירד וכל מה שנבדק לפני היה תקין, המצבר שלך הולך למות.