מצבר או אלטרנטור?

[bubu3]

מצבר או אלטרנטור?

האוטו לא מתניע. גם ההזעקה לא פותחת אותו. עכשיו אם אני מתניע עם קבלים מתחיל לנסוע ואין בעיה. אבל למחרת שוב אותו סיפור... איפה הבעיה? במצבר או באלטרנטור? מדובר ביונדאי לנטרה מודה על התשובות

 

[enigo]

האם קרה לך שתוך כדי נסיעה האוטו

דמם? אם לא, כנראה שהאלטרנטור בסדר, כי אחרת האוטו היה נעמד ללא חשמל תוך כדי נסיעה. יכול להיות שרכיב כלשהו במערכת החשמל מת - למשל אם ווסת המתח מייצב מתח על 12V במקום על 13.5V, אז המצבר כמעט ולא יטען. אבל סביר שזה המצבר - עשה ניסוי פשוט - סע נסיעה של חצי שעה. דומם את האוטו לרבע שעה בערך ונסה להתניע - אם התניע, אז כנראה שהמצבר פשוט גמור ופורק את עצמו במהלך הלילה.

 

[bubu3]

נסעתי נסיעה של 3 שעות

תוך כדי נסיעה הכול בסדר. כשהגעתי הביתה כיביתי. אחרי 2 דקות ניסיתי והתניע היום בבוקר שוב מת המלצות?

 

[אלון פלטשר]

נראה כמו מצבר

 

[bubu3]

אם התניע?

משהו במשפט לא נראה לי בסדר... כתבת "סע נסיעה של חצי שעה. דומם את האוטו לרבע שעה בערך ונסה להתניע - אם התניע, אז כנראה שהמצבר פשוט גמור ופורק את עצמו במהלך הלילה. " אולי אם "לא" התניע? אז המצבר גמור?

 

[enigo]

המשפט בסדר

אחד הדברים שמגדירים מצבר כ"גמור" הוא פריקה עצמית מהירה, לכן נסיון להתניע אחרי פרק שמן קצר יצלח, אבל אחרי מנוחה של כמה שעות המצבר יתרוקן שוב.

 

[bubu3]

אז הבדיקה של ה2 דקות שלי לא תקינה?:

צריך לנסוע שוב רבע שעה ולהמתין ולראות אם מתניע או לא... ככה הבנתי, נכון?

 

[enigo]

גם שתי דקות טוב

זה אומר שיש טעינה, ושהמצבר מצליח לבנות מתח והספק שמספיק להתנעה. כנראה שהמצבר גמור. אבל יש עוד אופציה אחת - "דליפת זרם" איפה שהוא באותו - יכול להיות שיש צרכן זרם שנשאר פעיל גם כשהרכב כבוי במקום לכבות (רדיו, אור בתא מטען או תא כפפות וכן הלאה). צריך לבדוק האם יש צריכת זרם מהמצבר גם כשהאוטו כבוי. אם כן - הייתי מתחיל באיתור הדליפה.

 

[wil]

גם את זה יש דרך לאתר בבית

נוסעים נסיעה (חצי שעה+) כך שהמצבר יהיה טעון, מדוממים מנוע ומיד מנתקים את המצבר (מספיק לנתק קוטב אחד, רצוי את המינוס משיקולים של פחות סיכון) מחכים לילה, בבוקר מחברים את המצבר ומיד לנסות להניע. לא מניע - מצבר מת. כן מניע - זליגת זרם.

 

[enigo]

גם דרך...

לא בטוח שמומלצת במכוניות מודרניות בגלל מערכות אזעקה ומחשבים שמתאפסים (איפה הבחור עם ה-MX5 ובעיות ההתנעה שהיה כאן?), אבל אפשרי. אני אישית מעדיף לקנות רב-מודד ב-40 שקל...

 

[bubu3]

תודה לכול העונים

 

[enigo]

תראו מה זה...

WIL נותן תשובה אחת ומקבל את אותה תודה כמוני...

 

[bubu3]

תווודההה../images/Emo140.gif

 

[enigo]

צחקתי, כמובן...

 

[אלון פלטשר]

רודף תודות שכמוך ../images/Emo189.gif

 

[wil]

אתה מציע למדוד זרם כאשר הרכב כבוי?

ע"י ניתוק אחד הקטבים וחיבור מד זרם בטור?

 

[enigo]

לא חייבים לנתק

אבל עקרונית כן - בדיקת זרם כשהרכב כבוי. יותר מהיר מלחכות כל הלילה, לא?

 

[wil]

איך אתה מודד זרם ללא ניתוק?

 

[enigo]

אם המודד סוגר מעגל

אבל האמת, עד היום באמת ניתקתי בפעמיים שיצא לי לעשות את זה. האונו של אבא שלי לא נמנת על המכוניות שמאבדות את הצפון אם מנתקים להם את המצבר.