מפרקית נסיונית חדשה בארץ בשירות דן

[מסוף כרמלית]

15: אנדי רדולסקו, שוב מתורגמנים

חדש בישראל ובדן! M.A.N NG 363
האוטו בעל 360 כ"ס, מצויד במזגן קטן וחלונות שלא נפתחים. אין לו עדיין מס' רישוי ועדיין לא ידוע באילו קווים הוא יפעל. הוא מצויד במיטב הגימור של מ.א.ן הגרמני!!!! במידה ודן יאשרו את הניסוי, ייבנה דגם מיוחד עבור ישראל, הכולל חלונות ומזגן מותאמים לארץ. האוטו מותנע במפתח ויש לו רמקולים חיצוניים.

15: אנדי רדולסקו, שוב מתורגמנים
תוויות בגרמנית...

 

[חן מלינג]

תרגום נוסף

15: אנדי רדולסקו, שוב מתורגמנים
תוויות בגרמנית...

תרגום נוסף
משמאל, בתרגום חופשי - 'אנא לא לדבר עם הנהג במהלך הנסיעה' מימין, שלוש השורות הראשונות בתרגום מילולי: 'נסיעה בקו I: מקומות ישיבה - 49 מקומות עמידה - 102'

 

[0415]

כל הכבוד

תמונה מס' 16, צילום: אנדי רדולסקו

כל הכבוד
מגיע לך כל הכבוד על התמונות אחריי שרשמו שהמיפרקית נמצאת בחניון מאן בראשון ובעקבות שאני גר קרוב אז החלטתי לנסוע לשם ולא ראיתי אותו אז תודה על התמונות

 

[מסוף כרמלית]

תמיד לשירות הפורום בכל הקשור לדן!

כל הכבוד
מגיע לך כל הכבוד על התמונות אחריי שרשמו שהמיפרקית נמצאת בחניון מאן בראשון ובעקבות שאני גר קרוב אז החלטתי לנסוע לשם ולא ראיתי אותו אז תודה על התמונות

תמיד לשירות הפורום בכל הקשור לדן!

 

[מסוף כרמלית]

תמונה מס' 16, צילום: אנדי רדולסקו

חדש בישראל ובדן! M.A.N NG 363
האוטו בעל 360 כ"ס, מצויד במזגן קטן וחלונות שלא נפתחים. אין לו עדיין מס' רישוי ועדיין לא ידוע באילו קווים הוא יפעל. הוא מצויד במיטב הגימור של מ.א.ן הגרמני!!!! במידה ודן יאשרו את הניסוי, ייבנה דגם מיוחד עבור ישראל, הכולל חלונות ומזגן מותאמים לארץ. האוטו מותנע במפתח ויש לו רמקולים חיצוניים.

תמונה מס' 16, צילום: אנדי רדולסקו

 

[מסוף כרמלית]

תמונה מס' 17, צילום: אנדי רדולסקו

חדש בישראל ובדן! M.A.N NG 363
האוטו בעל 360 כ"ס, מצויד במזגן קטן וחלונות שלא נפתחים. אין לו עדיין מס' רישוי ועדיין לא ידוע באילו קווים הוא יפעל. הוא מצויד במיטב הגימור של מ.א.ן הגרמני!!!! במידה ודן יאשרו את הניסוי, ייבנה דגם מיוחד עבור ישראל, הכולל חלונות ומזגן מותאמים לארץ. האוטו מותנע במפתח ויש לו רמקולים חיצוניים.

תמונה מס' 17, צילום: אנדי רדולסקו
שימו לב לסידור הכסאות מאחור.

 

[n i v1]

סופסוף מקום לרגליים

תמונה מס' 17, צילום: אנדי רדולסקו
שימו לב לסידור הכסאות מאחור.

סופסוף מקום לרגליים
הגיע הזמן. אני מטר תשעים והמקומת מאחור ממש לא בשבילי- אלא אם כן אני באמצע. יש באוטובוס הזה יותר מקום לרגליים או שאני אמשיך לחכות למשיח?

 

[אביתר 777777777]

הפטנט הוא של... מרצדס כמובן ! הם

תמונה מס' 17, צילום: אנדי רדולסקו
שימו לב לסידור הכסאות מאחור.

הפטנט הוא של... מרצדס כמובן ! הם
היו הראשונים להנהיג סידור כסאות זה במפרקית של "סיטארו" שנראית הרבה יותר מפוארת מהמאן הנוכחי... אורכו של הסיטארו XL הינו: 20.15 מ'.

 

[מסוף כרמלית]

קצת מוזר, בהתחשב בעובדה

הפטנט הוא של... מרצדס כמובן ! הם
היו הראשונים להנהיג סידור כסאות זה במפרקית של "סיטארו" שנראית הרבה יותר מפוארת מהמאן הנוכחי... אורכו של הסיטארו XL הינו: 20.15 מ'.

קצת מוזר, בהתחשב בעובדה
שהתקן האירופי של אורכי אוטובוסים דו פרקיים עומד על מקסימום 18.75 מטר. אולי הסיטארו XL הוא תלת פרקי? בכל מקרה, הפאר שהזכרת הוא עניין של טעם גרידא. לטעמי אין כמעט הבדל בין הסיטארו למ.א.ן (וזאת ע"פ תמונות שראיתי באינטרנט, כולל לוח המחחונים שנראה זהה). עם זאת, יש את הדגם של מרצדס שאיני זוכר איך קורים לו, אבל הוא בנוי על שילךדת הסיטארו והמרכב שלו עוצב באופן מיוחד. יש מעט מאוד מכונות שאלו בגרמניה. בקרוב אעלה תמונות להמחשה. זהו האוטובוס היחיד שאני מודה ששונה ב"פאר" שלו מהמ.א.ן.

 

[מסוף כרמלית]

יהיה לך הרבה מקום

סופסוף מקום לרגליים
הגיע הזמן. אני מטר תשעים והמקומת מאחור ממש לא בשבילי- אלא אם כן אני באמצע. יש באוטובוס הזה יותר מקום לרגליים או שאני אמשיך לחכות למשיח?

יהיה לך הרבה מקום
האוטובוס משרה אווירה של מרווח... חוץ מזה, יש לך את המושבים ליד המפרק, את המושבים פנים מול פנים ואת האחוריים הניצבים לכיוון הנסיעה. יש גם את המושבים המתקפלים ליד הרחבה מול הדלת האמצעית, אך הם לא נוחים במיוחד.

 

[מסוף כרמלית]

תמונה מס' 18, צילום: אנדי רדולסקו

חדש בישראל ובדן! M.A.N NG 363
האוטו בעל 360 כ"ס, מצויד במזגן קטן וחלונות שלא נפתחים. אין לו עדיין מס' רישוי ועדיין לא ידוע באילו קווים הוא יפעל. הוא מצויד במיטב הגימור של מ.א.ן הגרמני!!!! במידה ודן יאשרו את הניסוי, ייבנה דגם מיוחד עבור ישראל, הכולל חלונות ומזגן מותאמים לארץ. האוטו מותנע במפתח ויש לו רמקולים חיצוניים.

תמונה מס' 18, צילום: אנדי רדולסקו
מצטער על איכות התמונה, היד פשוט רעדה לי קצת (מהתרגשות....) שימו לב לצורת המפרק.

 

[מסוף כרמלית]

תמונה מס' 19, צילום: אנדי רדולסקו

חדש בישראל ובדן! M.A.N NG 363
האוטו בעל 360 כ"ס, מצויד במזגן קטן וחלונות שלא נפתחים. אין לו עדיין מס' רישוי ועדיין לא ידוע באילו קווים הוא יפעל. הוא מצויד במיטב הגימור של מ.א.ן הגרמני!!!! במידה ודן יאשרו את הניסוי, ייבנה דגם מיוחד עבור ישראל, הכולל חלונות ומזגן מותאמים לארץ. האוטו מותנע במפתח ויש לו רמקולים חיצוניים.

תמונה מס' 19, צילום: אנדי רדולסקו
שימו לב כאן לכיסאות הנכים שברחבה, ולמוטות בכניסה לאוטובוס. על ההגה - יניב הקטן.

 

[מסוף כרמלית]

תמונה מס' 20, צילום: אנדי רדולסקו

חדש בישראל ובדן! M.A.N NG 363
האוטו בעל 360 כ"ס, מצויד במזגן קטן וחלונות שלא נפתחים. אין לו עדיין מס' רישוי ועדיין לא ידוע באילו קווים הוא יפעל. הוא מצויד במיטב הגימור של מ.א.ן הגרמני!!!! במידה ודן יאשרו את הניסוי, ייבנה דגם מיוחד עבור ישראל, הכולל חלונות ומזגן מותאמים לארץ. האוטו מותנע במפתח ויש לו רמקולים חיצוניים.

תמונה מס' 20, צילום: אנדי רדולסקו
הדלת האמצעית. אגב, עוד אין כפתור לפתיחת הדלת האחורית (השלישית)...

 

[מסוף כרמלית]

תמונה מס' 21, צילום: אנדי רדולסקו

חדש בישראל ובדן! M.A.N NG 363
האוטו בעל 360 כ"ס, מצויד במזגן קטן וחלונות שלא נפתחים. אין לו עדיין מס' רישוי ועדיין לא ידוע באילו קווים הוא יפעל. הוא מצויד במיטב הגימור של מ.א.ן הגרמני!!!! במידה ודן יאשרו את הניסוי, ייבנה דגם מיוחד עבור ישראל, הכולל חלונות ומזגן מותאמים לארץ. האוטו מותנע במפתח ויש לו רמקולים חיצוניים.

תמונה מס' 21, צילום: אנדי רדולסקו
המוטות בדלת הקדמית.

 

[מסוף כרמלית]

תמונה מס' 22, צילום: אנדי רדולסקו

חדש בישראל ובדן! M.A.N NG 363
האוטו בעל 360 כ"ס, מצויד במזגן קטן וחלונות שלא נפתחים. אין לו עדיין מס' רישוי ועדיין לא ידוע באילו קווים הוא יפעל. הוא מצויד במיטב הגימור של מ.א.ן הגרמני!!!! במידה ודן יאשרו את הניסוי, ייבנה דגם מיוחד עבור ישראל, הכולל חלונות ומזגן מותאמים לארץ. האוטו מותנע במפתח ויש לו רמקולים חיצוניים.

תמונה מס' 22, צילום: אנדי רדולסקו
פתחי האוורור.

 

[מסוף כרמלית]

תמונה מס' 23, צילום: אנדי רדולסקו

חדש בישראל ובדן! M.A.N NG 363
האוטו בעל 360 כ"ס, מצויד במזגן קטן וחלונות שלא נפתחים. אין לו עדיין מס' רישוי ועדיין לא ידוע באילו קווים הוא יפעל. הוא מצויד במיטב הגימור של מ.א.ן הגרמני!!!! במידה ודן יאשרו את הניסוי, ייבנה דגם מיוחד עבור ישראל, הכולל חלונות ומזגן מותאמים לארץ. האוטו מותנע במפתח ויש לו רמקולים חיצוניים.

תמונה מס' 23, צילום: אנדי רדולסקו
העוצר הקדמי. כתוב Wagen Halt

 

[מסוף כרמלית]

תמונה מס' 24, צילום: אנדי רדולסקו

חדש בישראל ובדן! M.A.N NG 363
האוטו בעל 360 כ"ס, מצויד במזגן קטן וחלונות שלא נפתחים. אין לו עדיין מס' רישוי ועדיין לא ידוע באילו קווים הוא יפעל. הוא מצויד במיטב הגימור של מ.א.ן הגרמני!!!! במידה ודן יאשרו את הניסוי, ייבנה דגם מיוחד עבור ישראל, הכולל חלונות ומזגן מותאמים לארץ. האוטו מותנע במפתח ויש לו רמקולים חיצוניים.

תמונה מס' 24, צילום: אנדי רדולסקו
העוצר האחורי והקדמי ביחד.

 

[מסוף כרמלית]

תמונה מס' 25, צילום: אנדי רדולסקו

חדש בישראל ובדן! M.A.N NG 363
האוטו בעל 360 כ"ס, מצויד במזגן קטן וחלונות שלא נפתחים. אין לו עדיין מס' רישוי ועדיין לא ידוע באילו קווים הוא יפעל. הוא מצויד במיטב הגימור של מ.א.ן הגרמני!!!! במידה ודן יאשרו את הניסוי, ייבנה דגם מיוחד עבור ישראל, הכולל חלונות ומזגן מותאמים לארץ. האוטו מותנע במפתח ויש לו רמקולים חיצוניים.

תמונה מס' 25, צילום: אנדי רדולסקו
פינת ישיבה נחמדה באוטובוס.... זהו, זו התמונה האחרונה להיום. אחרי הבגרות האחרונה (בספרות) שתתקיים ב-22.06 ועלה עוד הרבה מאוד תמונות שצילמתי בזמן האחרון, אך מפאת הלימודים לא היה לי זמן לכווצן ולהעלותן לפורום. מקווה שתאהבו את האוטובוס הזה ואת התמונות שעוד יבואו. נ.ב. למי שלא הבין - אני הוא אני רדולסקו (הצלם).

 

[יצחקA]

כל הכבוד על המאמץ וההשקעה !

תמונה מס' 25, צילום: אנדי רדולסקו
פינת ישיבה נחמדה באוטובוס.... זהו, זו התמונה האחרונה להיום. אחרי הבגרות האחרונה (בספרות) שתתקיים ב-22.06 ועלה עוד הרבה מאוד תמונות שצילמתי בזמן האחרון, אך מפאת הלימודים לא היה לי זמן לכווצן ולהעלותן לפורום. מקווה שתאהבו את האוטובוס הזה ואת התמונות שעוד יבואו. נ.ב. למי שלא הבין - אני הוא אני רדולסקו (הצלם).

כל הכבוד על המאמץ וההשקעה !
אוטובוס באמת יפה ומרשים. תחיל שאלתי את עצמי "מה זה הקשקושים והנקודות שמופיעות מאחור?" , אך לבסוף הבנתי שזהו אריה. המיקום של הכפתור"STOP" בתמונה 21 מאד מוזר. כפתור לפתיחת הדלת מבחוץ וכן פתיחת הרמפה שבתמונה 10 מזכירה את ה 6001 רק יותר מתוחכם. תוכל לתאר בבקשה את צליל המנוע/זינוק? מעניין אם ישאירו אותו בארץ או שיחזירו אותו לנירנברג לאחר שיביאו עוד מפרקים- אם וכאשר. מעניין מה המספר ריוי/פנימי שהוא יקבל. שוב- כל הכבוד ותודה רבה!!! נ.ב בתמונה 4, אם לא שמת לב, תספסת שתי ציפורים במכה אחת. ראיתי את 6001 לפני כשבועיים חונה אחרה"צ בכניסה לחניון שבע טחנות ( מבפנים).

 

[מסוף כרמלית]

תשובות

כל הכבוד על המאמץ וההשקעה !
אוטובוס באמת יפה ומרשים. תחיל שאלתי את עצמי "מה זה הקשקושים והנקודות שמופיעות מאחור?" , אך לבסוף הבנתי שזהו אריה. המיקום של הכפתור"STOP" בתמונה 21 מאד מוזר. כפתור לפתיחת הדלת מבחוץ וכן פתיחת הרמפה שבתמונה 10 מזכירה את ה 6001 רק יותר מתוחכם. תוכל לתאר בבקשה את צליל המנוע/זינוק? מעניין אם ישאירו אותו בארץ או שיחזירו אותו לנירנברג לאחר שיביאו עוד מפרקים- אם וכאשר. מעניין מה המספר ריוי/פנימי שהוא יקבל. שוב- כל הכבוד ותודה רבה!!! נ.ב בתמונה 4, אם לא שמת לב, תספסת שתי ציפורים במכה אחת. ראיתי את 6001 לפני כשבועיים חונה אחרה"צ בכניסה לחניון שבע טחנות ( מבפנים).

תשובות
1. מיקום כפתור הסטופ אכן ייחודי, אך התמונה מתעתעת. הוא ממוקם על הדופן השמאלית של האוטובוס ליד המושב הקדמי ביותר ומיועד כנראה לנכים (בגלל הגובה הנמוך). 2. המנוע מאוד שקט בעמידה. האוטובוס עמד במוסך ולא זז משם. אני מקווה לנסוע באוטובוס בתק' הנסיון ולשמוע את המנוע ולהרגיש את כוחו. 3. אין לי מושג מה יהיה מספר הרישוי והפנימי - אולי 0003.... 4. האוטובוס שייך למ.א.ן ולא לדן, ורוב הסיכויים שיוחזר לגרמניה. 5. שמתי לב ל-6001, אך יש באמתחתי כבר מספר תמונות בכיכובו שיועלו בקרוב לפורום. 6. זהו חניון עשר טחנות (או תחנות), לא שבע טחנות.