מעשה בבולם אחורי
בשבוע שעבר חזרתי מטיול אופניים בבולגריה. ביום הרביעי לטיול הרגשתי שהבולם האחורי מתחיל לשקוע. בהתחלה חשבתי שאולי בורח אוויר והוספתי מעט לחץ, אבל השקיעה המשיכה עד שהבולם נסגר לגמרי, והמעביר הקדמי ישב על השלדה. לא יכולתי להוריד הילוכים לפלטה הקטנה. רכבתי כך בזהירות עד סוף היום ובינתיים חיפשתי פתרון לבעייה. ידעתי כי למארגן הטיול יש אופניים להשכרה. אופניים באיכות ירודה מאוד ומי יודע מה איכות התחזוקה. ביקשתי ממארגן הטיול לבדוק האם בכפר הקרוב בו נחנה ללינת לילה יש מסגריה או נפחיה בה נוכל להכין מוט ברזל שיוכנס במקום הבולם. פתרון זה הופך את האופניים להארטייל אבל עדיף על האופניים המקומיים או להפסיק את הטיול. הוא בדק את העניין וחזר עם תשובה שלילת. גם היה יום שבת וגם אין מסגריה או משהו דומה. בלית ברירה חשבתי על פתרון יצירתי. היו ברשותי מפתחות בגדלים שונים כחלק מערכת טיפולים ותיקונים שלקחתי לטיול. חשבתי שאוכל להתקין מפתח באורך מתאים או קרוב לאורך הבולם במקום הבולם ולחזק אותו כדי שלא יזוז.בדקתי ומצאתי כי המפתח המתאים ביותר מבחינת האורך הוא מפתח 15 מ"מ פתוח סגור. פרקתי את הבולם ממקומו , השחלתי את הציר העליון של הבולם לטבעת של המפתח ואת חלקו הפתוח הנחתי על הציר התחתון של הבולם. עכשיו נשארה בעיית הייצוב וקיבוע ההתקן כדי שלא יזוז בזמן הרכיבה. השתמשתי בכבל הילוכים לקשירת שני הצירים. מתחתי את הכבל והידקתי לשילדה בעזרת אזיקונים. ההתקן המיוחד הזה תפקד עד סוף הטיול בכבוד, וגם איפשר לי להוריד הילוכים לפלטה הקטנה ולסיים את הטיול עד הסוף. הבעיה היחידה היתה גובה הקראנק ששקע מעט בגלל אורך המפתח שהיה קצר מהבולם, אבל למדתי להזהר מאבנים וקוליסים עמוקים בדרך כדי לא להתקל בהם עם הפדלים.
בשבוע שעבר חזרתי מטיול אופניים בבולגריה. ביום הרביעי לטיול הרגשתי שהבולם האחורי מתחיל לשקוע. בהתחלה חשבתי שאולי בורח אוויר והוספתי מעט לחץ, אבל השקיעה המשיכה עד שהבולם נסגר לגמרי, והמעביר הקדמי ישב על השלדה. לא יכולתי להוריד הילוכים לפלטה הקטנה. רכבתי כך בזהירות עד סוף היום ובינתיים חיפשתי פתרון לבעייה. ידעתי כי למארגן הטיול יש אופניים להשכרה. אופניים באיכות ירודה מאוד ומי יודע מה איכות התחזוקה. ביקשתי ממארגן הטיול לבדוק האם בכפר הקרוב בו נחנה ללינת לילה יש מסגריה או נפחיה בה נוכל להכין מוט ברזל שיוכנס במקום הבולם. פתרון זה הופך את האופניים להארטייל אבל עדיף על האופניים המקומיים או להפסיק את הטיול. הוא בדק את העניין וחזר עם תשובה שלילת. גם היה יום שבת וגם אין מסגריה או משהו דומה. בלית ברירה חשבתי על פתרון יצירתי. היו ברשותי מפתחות בגדלים שונים כחלק מערכת טיפולים ותיקונים שלקחתי לטיול. חשבתי שאוכל להתקין מפתח באורך מתאים או קרוב לאורך הבולם במקום הבולם ולחזק אותו כדי שלא יזוז.בדקתי ומצאתי כי המפתח המתאים ביותר מבחינת האורך הוא מפתח 15 מ"מ פתוח סגור. פרקתי את הבולם ממקומו , השחלתי את הציר העליון של הבולם לטבעת של המפתח ואת חלקו הפתוח הנחתי על הציר התחתון של הבולם. עכשיו נשארה בעיית הייצוב וקיבוע ההתקן כדי שלא יזוז בזמן הרכיבה. השתמשתי בכבל הילוכים לקשירת שני הצירים. מתחתי את הכבל והידקתי לשילדה בעזרת אזיקונים. ההתקן המיוחד הזה תפקד עד סוף הטיול בכבוד, וגם איפשר לי להוריד הילוכים לפלטה הקטנה ולסיים את הטיול עד הסוף. הבעיה היחידה היתה גובה הקראנק ששקע מעט בגלל אורך המפתח שהיה קצר מהבולם, אבל למדתי להזהר מאבנים וקוליסים עמוקים בדרך כדי לא להתקל בהם עם הפדלים.