1985
1984 זה לחובבי ג´ורג´ אורוול
יש חיפושיות מעל 1984. בטוחני שראיתי בעבר שתיים, משנת 85 (וזהו, יותר מזה כבר לא יצא לי). ו-2 הצעות קונסטרוקטיביות לשואלת, המחזקות גם כמה מהנקודות שהועלו: - צבע אפשר לשנות, מה שאכן חשוב יותר, כפי שדרורזי העיר, זה מצב הגוף (חלודה, חלודה? ושוב פעם: חלודה?). עם זאת, שווה לשקול פשרה של צבע כהה מלבד שחור. האם זו אופציה? (אם כן אזי אוכל לשים בשמך פתק על חיפושית כחול כהה). לשאר הקוראים: אפשר להבין את רצונה בחיפושית כבר בצבע המבוקש, על מנת להפחית את הוצאות הקנייה (צביעה צריכה לעלות באזור 2000-3000, די הרבה לרכב שכזה, שכולו יכול לעלות סכום שכזה) ומניעת הפסד כלכלי ודאי (לא ניתן להחזיר את ההשקעה). - גג פתוח: ממש, אבל ממש לא מומלץ לקחת חיפושית שנחתכה. מבנה רכב פתוח שונה מרכב סגור, שכן הגג משמש חלק מהחוזק המבני של הרכב (כל רכב, לוא דווקא ייחודי לחיפושית). חיפושית פתוחה (מקורית) זה סגנון ייחודי הרבה יותר, ומי שמחפש כזה מוטב שידע היטב למה הוא נכנס. גם התמחורים שונים לחלוטין (חיפושית רגילה באלפים ספורים, חיפושית פתוחה הרבה יותר, הכרתי מישהו שקנה אחת ב-20 אלף לפני שנה, ועוד היה צריך להשקיע). עם זאת, בל נאמר נואש. הצעה ידידותית יותר לכיס יכולה להיות למצוא חיפושית רגילה, ולהתקין בה גג-שמש, SUNROOF. אם אינני טועה ישנו מקום המתמחה בכאלה, ומפורסם לעיתים במגזין הרכב "אוטו" (באחד המושבים במרכז הארץ). זה לא סיפור זול, צריך להיות כמה אלפים (אצלם, סביר להניח כי יהיו מתקינים אחרים, זולים יותר, אם כי הבנתי כי הם מקצועיים למדי). אפשר להבין הרצון לחיפושית חדשה יחסית, למרות מוצאה ה"נחות" (ברזיל), בעובדה שחיפושיות משנתונים מתקדמים אלה הגיעו מצויידות יחסית, במקור (משענות ראש וכל מיני פיצ´פקעס) וסביר להניח שעברו ק"מ פחות, ההבדל במחיר זניח. מלבד זאת רצוי כמובן לבחון מי היו בעלי הרכב, ק"מ, איזו יד, מצב כללי, חיצוני ופנימי, השקעות שנעשו (עם ספר טיפולים מוכח) וכיו"ב. רכבים שכאלה לא קונים ביומיים, צריך לחפש (בהנחה כי מחפשים רכב במצב טוב).