קפטן דינגי
New member
מעבר מXEVO 125 לMP3 400
הי,
אני חושב כבר כמה חודשים שהאקסבו 125 שלי כבר לא מספיק.
בהתחלה חשבתי שאני צריך 125 "רק בשביל להגיע את ה9 ק"מ היומיים לעבודה/לימודים" ופתאום גיליתי עולם ומלואו על דו"ג (כבר נסעתי איתו ת"א-שהם ואפילו קצת יותר).
125 כבר לא כ"כ מספיק לי, הרישיון מאפשר, אגב.
חשבתי לשדרג אותו בטרייד אין אצל עופר אבניר לקטנוע 400 (הלב רוצה בורגמן 650, הרישיון (עדיין) לא מאפשר).
אני מתלבט בן אקסבו 400 לMP3 400.
הנטייה העיקרית היא לMP3 (עוד גלגל זה פשוט בטוח יותר). הבנתי שהאקסבו והMP3 חולקים את אותו מנוע אבל הMP3 כבד יותר ושמעתי שהMP3 125 וגם ה250 די איטיים... מישהו פעם אמר שהMP3 250 מרגיש כמו סתם קטנוע 125...
מישהו יכול לספר מניסיון? האם מעבר מאקסבו 125 לMP3 400 אכן יהיה מורגש? כלומר: האם יהיו האצות יותר זריזות, סחיבה בעליות טובה יותר (כן כן אני נוסע רוב הזמן בגבעתיים-רמת גן....)
תודה.
הי,
אני חושב כבר כמה חודשים שהאקסבו 125 שלי כבר לא מספיק.
בהתחלה חשבתי שאני צריך 125 "רק בשביל להגיע את ה9 ק"מ היומיים לעבודה/לימודים" ופתאום גיליתי עולם ומלואו על דו"ג (כבר נסעתי איתו ת"א-שהם ואפילו קצת יותר).
125 כבר לא כ"כ מספיק לי, הרישיון מאפשר, אגב.
חשבתי לשדרג אותו בטרייד אין אצל עופר אבניר לקטנוע 400 (הלב רוצה בורגמן 650, הרישיון (עדיין) לא מאפשר).
אני מתלבט בן אקסבו 400 לMP3 400.
הנטייה העיקרית היא לMP3 (עוד גלגל זה פשוט בטוח יותר). הבנתי שהאקסבו והMP3 חולקים את אותו מנוע אבל הMP3 כבד יותר ושמעתי שהMP3 125 וגם ה250 די איטיים... מישהו פעם אמר שהMP3 250 מרגיש כמו סתם קטנוע 125...
מישהו יכול לספר מניסיון? האם מעבר מאקסבו 125 לMP3 400 אכן יהיה מורגש? כלומר: האם יהיו האצות יותר זריזות, סחיבה בעליות טובה יותר (כן כן אני נוסע רוב הזמן בגבעתיים-רמת גן....)
תודה.
