ארנון, זה בדיוק הנקודה שרציתי להעלו
ת נניח קניתי רכב משנת 95, הוצאתי עליו 35000 ש"ח (נגיד רנו קליאו 1400) הרכב עבר 120K ק"מ, וסבל מהדלק הישראלי לא מעט (בתאוריה לידע כללי ממיר אינו נגמר אף פעם מכיוון שהוא לא עוזר לתהליך אלה רק גורם לו לקרות) ועכשיו הוא לא עושה כלום מלבד חסימת הזרימה החופשית ביציאה, הסיבה שקניתי את האוטו הזה היא כזה הכסף שיש לי. אתה מסכים איתי שלא יהיה מי שיקנה את האוטו ויסכים להיפרד מעוד 10% רק כדי להחליף ממיר
- אם היה לי עוד 3500 ש"ח היתי עולה שנת דגם, אם היו לי 3500 ש"ח היתי מחליף רביעית צמיגים, רביעית בולמים. לא תמצא יפה נפש אחד שיסכים להיפרד מ 3500 ש"ח רק בשביל שהאוויר שהוא פולט יהיה נקי טיפה יותר. אני לא קורא להוריד ממירים שעובדים ממכוניות חדשות, בנושא זה אני איתך, נתנו וזה עובד, תשאיר אבל אם זה הרוס אז למה לא לוותר על זה, זה כמו שן בינה, כל עוד היא לא עושה לך בעיות בפה אתה חי איתה, אם יש צרות לא עושים בה טיפול שורש, עוקרים אותה.
דרור זי, רק מעלה נקודות למחשבה.