קרא שנית את שכתבתי
כישראלי, ציוני או whatever אני הרבה יותר מעריך סוסיתא אספנות ממיני/דה-שבו/חיפושית. איני מדבר מפוזיציה של דה-שבו (האמת, אם כבר, אז הייתי צריך להמליץ מפוזיציה על חיפושית דווקא), רק שבחשיבה קרה ואובייקטיבית נראה לי כי כ"א משלושת אלה יהיו קלות יותר לשיפוץ, ולמען האמת, החיפושית הקלה ביותר. עבורי (ואני בהחלט מגדיר עצמי כלא יותר מחובבן קטנטן), גם השיפורים הקוסמטיים הקלילים homemade בחיפושית היו יותר ממספקים ויותר מזה כבר היה מעל הליגה שלי. בכ"א מהשלושה תמצא שותפים רבים (מועדונים בארץ ובחול), אתרים רבים באינטרנט וקלות יחסית במציאת חלפים שונים. מבין השלושה, הדה-שבו הכי ייחודית, עם זה אני משער כי גם חובבי חיפושיות (אני למשל) ומיני יסכימו. לכן סברתי שמי שמתכנן בעתיד לשפץ סוסיתא יעדיף אותה מבין ה-3. זה בהחלט לא אומר שהיא העדיפה, זה מאד סובייקטיבי. הרעיון בכתיבה שלי (בהקשר שוק ההון כמו במכוניות) הוא לצאת מחשיבה של "מתוך הפוזיציה". לגבי גם מיני וגם סוסיתא? אמממם, הייתי בודק גם את התקציב. אתה לא הראשון שאני מנסה לשכנע בחוסר הכדאיות הכלכלית באחזקת מספר רכבי אספנות. לדעתי עדיף רכב אספנות אחד, כשכל התקציב המיועד לרכב מנותב אליו. אחזקת רכב שכזה תעלה 2000 ש"ח בשנה לכל הפחות (טסט,ביטוח והוצאות מוסך מינימליות), ובמקום להחזיק עוד אחד אפשר להשתמש ב-2000 כדי לשפץ/להחליף עוד ועוד רכיבים בהדרגה ברכב הראשון.