יש צורך בחריצים ברגע שיורד גשם.
יש מירוצים שמתחילים עם צמיגים חלקים ובמידה ומתחיל גשם אז מחליפים לצמיגים מחורצים.
גם אז, יש מצבים שרואים רוכבים ממשיכים לרכב בקצב מירוץ עם צמיגים חלקים על אספלט רטוב.
במקרים אחרים, מתחילים מירוץ עם צמיגים חלקים על מסלול מעט רטוב אם הפסיק הגשם.
במסלולי מירוץ, אין שיפועים לפינוי מים והאספלט שונה מכביש ציבורי.
זו הסיבה שמסלול נוטה להיות מוצף יותר.
בכביש ציבורי, רוב תחושת החלקות שאתה מרגיש במצב של כביש רטוב היא למעשה
תוצר של הלכלוך, השמן, האבק ושאר ההפתעות המצויות על הכבישים. מבלי להזכיר סימונים.
ואם כבר מדברים על נושא כזה.
יש מירוצים שמתחילים עם צמיגים חלקים ובמידה ומתחיל גשם אז מחליפים לצמיגים מחורצים.
גם אז, יש מצבים שרואים רוכבים ממשיכים לרכב בקצב מירוץ עם צמיגים חלקים על אספלט רטוב.
במקרים אחרים, מתחילים מירוץ עם צמיגים חלקים על מסלול מעט רטוב אם הפסיק הגשם.
במסלולי מירוץ, אין שיפועים לפינוי מים והאספלט שונה מכביש ציבורי.
זו הסיבה שמסלול נוטה להיות מוצף יותר.
בכביש ציבורי, רוב תחושת החלקות שאתה מרגיש במצב של כביש רטוב היא למעשה
תוצר של הלכלוך, השמן, האבק ושאר ההפתעות המצויות על הכבישים. מבלי להזכיר סימונים.
ואם כבר מדברים על נושא כזה.
