מים בשמן גיר

[showtimenir]

מים בשמן גיר

בבדיקת שמן גיר גיליתי שהשמן יוצא "חלבי".
פירקתי את האימפלר ובדקתי את האטם שמאחוריו, בגדול הוא נראה תקין אבל אני אחליף אותו ליתר בטחון, מה עוד אני יכול לבדוק?
האופנוע זה הוסקוורנה WR300.
תודה

 

[amitexc]

תבדוק את המייסבים של הציר של המשאבה

אם אין חופש תוציא את המחזיר שמן ותבדוק את הציר שאין לו חריצים, במידה ותקין תרכיב מחזיר שמן חדש והבעי האמורה להפתר.
דבר נוסף אפשרי-אטם צלינדר לא תקין שממנו בורח מים אל הגיר(פחות סביר).

 

[רגש עם הגז]

את נשם הגיר...

האם עברת דרך שלוליות עמוקות לאחרונה עם מנוע חם? את האטמים של שסתום הפליטה בדקת? בכל מקרה המקום שבו התחלת הוא נכון אבל אל תוותר על כל השאר

 

[המחשמל 64]

רגש/עמית האם ניתן לתת הסבר קצר לגבי נשם הגיר

תפקידו ,מיקומו, קיים רק בדו"פ או גם במרובע? והאם נושא של מעברי מים וחצייתם
עלולה לגרום לתופעה הנ"ל בשמן גם במרובע פעימות

 

[רגש עם הגז]

תשובה

הגיר יושב בתוך תיבה סגורה לסביבה פרט לפתח הנשם שמופנה כלפי מעלה. לפתח מחוברת צינורית שברוב האופנועים מסתובבת ויורדת למטה יחד עם צינורות הנשם של המאייד. בזמן פעולת המנוע האוויר שבתוך התיבה מתחמם ודרך הצינורית יוצא אוויר וקצת אדי שמן בגלל תופעת ההתפשטות התרמית של האוויר בעקבות השינוי בטמפרטורה. כאשר המנוע חם ונכנסים לשלולית עמוקה התהליך מתהפך והגיר כתוצאה מהתקררות פתאומית שואב אליו אוויר מבחוץ, אם הקצה התחתון של הנשם נמצא בתוך מים אז המים יגיעו לגיר. כיום, עם המעבר לשימוש בשמנים סינטטיים הבעיה עוד יותר חמורה, כי שמן סינטטי רגיש הרבה יותר למים לעומת מינרלי.
התופעה קיימת גם בארבע וגם בשתי פעימות ולכן מומלץ להפנות את נשמי הגיר כלפי מעלה למקום גבוה ואם נופלים אז להרים מהר את האופנוע

 

[המחשמל 64]

 

[amitexc]

קצת קשה לי להאמין שכ3 ליטר אויר

בהפרש טמפ מאיזור ה80 מעלות ל30 מעלות, יצור ירידה דרמטית בנפח שיצור תת לחץ שיצליח לשאוב מים מצינור באורך\גובה של כ20 -30 ס"מ.
ההגיון שלי אומר שיותר מאדי מים לא יכנסו למנוע במידה וכל המנוע לא צולל בתוך המים.

 

[רגש עם הגז]

התפשטות תרמית

הגזים משנים את נפחם ביחס ישר לשינוי בטמפרטורה לפי משוואת הגזים. כאשר המנוע פועל הטמפרטורה התקינה הממוצעת באזור הגיר לפי דעתי היא 60-70 מ״צ טמפרטורת המים בשלוליות היא מקסימום 20 מ״צ, נניח שהטמפרטורה של האוויר שבגיר קטנה ל-40 מ״צ אז נפח האוויר שבגיר קטן בערך פי 2 וזו שאיבה לא קטנה...שמתרחשת בזמן קצר מאוד

 

[amitexc]

מסכים איתך, זה בערך אותם הנתונים שאני כתבתי

עדיין מדובר בכ2-3 ליטר אויר לא יותר(או אפילו הרבה פחות) כך שחצי מזה זה בערך כלום שינוי בנפח.
בגלל זה קשה לי להאמין שנוצרת שאיבה של מים לגיר.
&nbsp
&nbsp

 

[doutsh]

אתה צריך להשתמש במעלות קלווין, לא צלזיוס

כלומר הטמפרטורה יורדת מכ-340 מעלות ל-310 מעלות, והשינוי הנפחי יהיה רחוק מפי 2.