מיואש כבר חייב עזרה

[eranmr22]

מיואש כבר חייב עזרה

יש לי קימקו מובי שמורה ומטופלת אבל לא מצליח לפתור את בעית הפאקפייר שיש לי כאשר אני עוזב את הגז ומאיט נשמע כמו פיצוץ מהאגזוז רק בהאטה...
החלפתי אגזוז חדש
עשיתי ניקוי קרבורטור וכיוון
החלפתי CDI
בדקתי קומפרסיה
ועדיין לא נפתרה הבעיה...
המוסכניק שלי גם התייאש ואמר אולי להחליף סלילים
מה דעתכם יש קשר בין הסלילים לפיצוצים ??
אשמח לתגובות

 

[Tribel]

הצתה במערכת פליטה

מתרחשת בגלל מס' סיבות.
הנפוצה היא בעית תערובת - תערובת עשירה או ענייה.
תערובת עניה,זה כאשר יחס האוויר והדלק מעורערים לטובת האוויר (הרבה מדיי אוויר),זה גורם בין היתר לשריפה יותר ארוכה שממשיכה גם כאשר כבר הייתה צריכה להסתיים - כאשר הפליטה נפתחת.

תערובת עשירה זה הרבה מידיי דלק ביחס לאוויר,מה שגורם בין היתר לדלק לא שרוף לעוף לאגזוז הרותח ולעשות "פף".

אם זה קורה כאשר המנוע חם,זו אינדיקציה טובה לדלק שנשרף באגזוז.

סיבה נוספת היא בעית אטימה או אי סגירה של השסתומים בפעולת עבודה,אם השסתומי פליטה נשארים מעט פתוחים אתה שומע את הפיצוץ יוצא החוצה דרך האגזוז,שומעים את זה היטב בבלימת מנוע מהסיבה שבהאצה זה נבלע ברעש הטבעי של המנוע.

עוד סיבה היא הצתה לא מכוונת,
המובי בשנים האחרונות מגיע עם TPS - חיישן מצערת שמחובר למודול הצתה,זה נעשה על מנת לתזמן יותר טוב את הקידום הצתה,יש מפת הצתה לכל מצב מצערת.
יכול להיות שבסרק - מצערת סגורה יש קידום לא נכון וההצתה תרחשת מאוחר מידי - אינדיקציה טובה היא פיצוצים בבלימת מנוע בכל טווח הטמפ' - קר חם לא משנה מתי.

הסלילים מייצרים מתח לקויל (הרכיב שמחובר לכובע פלאג),הם לא קשורים לתזמון,מה שכן קשור לתזמון זה החיווי פיק אפ.
אינדיקציה לבעיה בפיק אפ זה מנוע שמתקשה להידלק או לא נדלק בכלל וסירוס משמעותי בכוח,ככה שזה לא המצב אצלך.

אחרון חביב זה הקרבורטור - ראה הסבר על תערובת עשירה וענייה.
קרבורטור דפוק יכול לגרום לזה אבל זה תלוי טמפ'.

 

[eranmr22]

תודה על ההסבר

קודם כל תודה על כל ההסבר המפורט ומוסבר הייטב
אתה נראה לי הכי מבין כאן ושוב תודה.
מה אתה ממליץ לי לעשות,והאם זה עושה כרגע נזק לקטנוע ?

 

[Tribel]

מתי זה מופיע על מנוע חם או קר?

 

[eranmr22]

תשובה

כשהמנוע קר זה חלש מאד,אבל כאשר המנוע כבר חם זה יותר חזק,
שמתי לב גם אם אני מאט לאט לאט עם הזג הפיצוץ חלש יותר,אם עוזב גז במכה הפיצוץ חזק...

 

[Tribel]

תשובה לא חד משמעית

קשה לקבוע מהתכתבות.
בכל אופן סלילים זה כנראה לא הסיבה.
אם יש לך מובי נוסף בהשג יד - פשוט תצליב חלקים עד שתגיע לגורם.
תתחיל מהקרבורטור.

 

[יוביוב הירוק]

סלילים - הצתה ...?

שואל שאלת תם - האם יתכן שהבעיה נובעת מכך שמפעם לפעם אין ניצוץ (או שהניצוץ חלש מדי) ולכן אין הצתה, וכל התערובת ניפלטת לאגזוז ונדלקת שם?
האם זה לא עשוי לנבוע מבעיה בסלילים/קויל?

 

[Tribel]

זה בא עם ביצועים ירודים

בעיות בהצתה שקשורות לסלילים יורגשו היטב הרבה לפני.
אם ההצתה תהיה חלשה זה יהיה בכל טווח המצערת ולא רק במצב סרק.

 

[פרארי1]

אחלה תשובה

אם אתה בעל מוסך, נשמח שתעדכן את הגולשים על כך - גילוי נאות.
&nbsp
כשהייתה כאן אופציה של חתימה בהודעות, היינו דורשים גילוי נאות בחתימה מבעלי מקצוע, כרגע האופציה לא זמינה.

 

[Tribel]

תודה אני לא בעל מוסך ולא עובד במוסך,זה הובי

 

[eranmr22]

אין ספק שאתה מבין

הבחור לדעתי מבין הרבה יותר מכל המוסכניקים למיניהם,לפי התשובות המקצועיות אפשר להבין שאתה בעל ידע נרחב
ישר כח

 

[Tribel]

תודה

 

[yonatan941]

פאק!

אם זה ההובי שלך, מעניין מה היה קורה אם זה היה המקצוע שלך!
אם היית מוסכניק היית מוסך הבית שלי ושל כל החבר'ה שלי. בודאות.

 

[xfwind]

 

[eranmr22]

ומה עשית בנידון

הצלחת למצוא את הבעיה ?

 

[אלבה]

יש לי את אותה בעיה בדיוק במובי

שהתחילה אחרי תיקון של צינור ואקום בקרבורטור, וכמו כן יש ריח חזק של דלק מהאגזוז. אני מניח שהתערובת עשירה מדי. לאיזה כיוון מסובבים את הבורג כדי לעשות תערובת יותר עניה?
תודה

 

[eranmr22]

רק מוסך

מציע לך לגשת לאיזה מוסכניק שמבין בכדי שיכוון לך
צריך לכוון את כמות האויר וכמות הדלק...
אגב אחרי שתיקנת את הצינור וואקום הפסיקו לך הפיצוצים?

 

[אלבה]

להיפך- הפיצוצים התחילו אחרי שתיקנתי את הצינור