מחיר תרגול Cut

[טל ר]

מחיר תרגול Cut

היום בתרגול Cut, עקב תפעול לקוי שלי בפיינל, נכנס הטיסן (Worldstar 40 ARF) במסלול באופן כואב במיוחד. הנזקים: - תושבת מנוע שבורה. - מדחף ניזוק. - Pushrod מצערת עקום. - נזקים קוסמטיים לגוף והציפוי (ניתנים לתיקונים בדבק מהיר). - אגו פגוע (ניתן לתיקון ע"י מספר טיסות חלקות). טל.

 

[טל ר]

אופס - פורום לא נכון. להתעלם.

 

[ארזS]

למה להתעלם? זה גם כן תעופה...

ואפילו מעניין. מעכשיו אכנס מידי פעם גם לפורום הההוא.

 

[ytell]

גם בפורום הזה..

תרגול לקוי בפיינל יכול להסתיים בצורה כואבת. הבעיה היא שאם תראה דם זה ככל הנראה שלך.

 

[ארזS]

ביום שישי בראשל"צ

נתקלתי בפעם הראשונה בטיסנים בצורה רצינית ובכמות גדולה. הייתי במנחת של האז"מים שכנראה קרוב לאתר של הטיסנים (זה גם כן מנחת או סתם שטח?) והחברים עם הטיסנים הטיסו אותם נורא קרוב...

 

[טל ר]

זה גם כן מנחת

ולדעתי הקרבה בין שני המנחתים יכולה להוליד (כמעט) רק דברים רעים. כמעט - מכיוון שמעט דברים טובים יכולים לבוא (עניין הדדי).

 

[ארזS]

בקשר לקרבה בין המנחתים

כמובן שאני מניח שיש מומחים יותר גדולים ממני שנתנו את דעתם לנושא, או לפחות אני מקווה שיהיה כאלה .

 

[טל ר]

יחי ההבדלים הקטנים

אלא שבפורום הזה אתה לא רואה את המטוס שלך מלפנים, מה שפתאום מחליף לך את כיוון ההגאים, שלא לדבר על זה שאין לך שום אינדיקציות נומריות - מד מהירות, גובה, מהירות אנכית, וכו´. הכל הטסה אינטואיטיבית. מצד שני, הטיסנים הבסיסיים (Trainers) הרבה יותר סלחנים ממטוסים "אמיתיים". כמובן, בטיסן תעשה דברים שלא תעשה במטוס - הכי גרוע גרמת לנזק המתקרב לעלות שעת טיסה בססנה (אלא אם כן תעבור על הוראות בטיחות - אז ניתן לגרום נזקים גדולים יותר, כולל נזקי גוף, אבל את זה לא עושים).

 

[כחול עיניים]

איפה אתה מטיס?