מחאת הביטוח part 2

gilkor

New member
חבל, ממש מלחמות היהודים

וברור שתכנס שוב, כי לא סיימת את מה שהתחלת אז.

על פי מה שהתרשמתי ממה שכתבת בעבר, אתה בטח מבין שחשובה המטרה ולא כ"כ הדרך.
גם ילד קטן שלומד ללכת נופל, רק כדי להבין בפעם הבאה איך ללכת בלי ליפול.
אתה כבר עברת סיבוב אחד, הם עוד לא. הם ייפלו וכדאי לקוות שיקומו וינסו שוב, תניח לזה עכשיו ותבוא לעזור להם כשיצטרכו.

העלתי פה בעבר תעודת חובה שלי מ 1999, הסכום ל GPZ אז היה 1,800 ש"ח לרכב משפחתי היה בערך 2,500 ש"ח.
כל המונחים המפוצצים כמו: העמסה, מקפח, דיבידנדים, הפסדי דו"ג, סבסוד וכו' לא היו קיימים - איכשהו חב' הביטוח הצליחו לסגור את החודש.
כנראה שהמפתח לזה נמצא אצל חב' הביטוח ולא אצל המחוקק/אוצר
 

פרארי1

New member
ב-99 ביטחת באבנר

גוף שספג הפסדים כבדים, מה שהוביל בסופו של דבר לרפורמה בביטוח ולמונחים המפוצצים עליהם אתה מדבר.
 

gilkor

New member
אני כמעט בטוח שזה היה אחרי אבנר

אם אני לא טועה בתקופה שכל העסק היה בחיתולים.
 

אהוד א1

New member
אין סיכוי. תרביץ לי עם אני חוזר לזה.

כבר עכשיו, רק בתגובות ברשת, אני משקיע בזה הרבה יותר זמן ממה שאני אמור.
גם כי יש לי דברים הרבה יותר חשובים לעשות.
גם כי אני פשוט לא מאמין בשינוי כרגע.
הכל התחיל עם מפקחת בשם ציפי סמט, אי שם בתחילת 2000. מאז זה רק הולך ומחמיר.
ועברתי כבר שני סיבובים, אגב. מוותר על השלישי. למרות שהעניין עדיין מרתיח אותי.
המפתח אצל "כחלון". הכחלון שיעשה לביטוח את מה שעשה כחלון לחברות הסלולר. הם ימשיכו להרוויח, רק פחות, והם יצטרכו למצוא לעצמם את הדרך להשאר מאוזנים.
 

gilkor

New member
אמא שלי חינכה אותי

לא להרביץ ל


 

xfwind

New member
יאלללה פסדר. אז פיטרתי לך את עודד שריג.

נראה איזה המן יגיע עכשיו.
 

אהוד א1

New member
למיטב זכרוני שריג לא עסק בדוג.

אם אני זוכר נכון הוא בכלל הגיע לתקופה קצרה אחרי המאבק שלנו ב-2009.
 

פרארי1

New member
ניסים היה איתו בקשר שוטף

למיטב ידיעתי הוא היה בתפקיד בזמן העברת השינוי ברכיב ההעמסה ולמעשה היה המפקח שהיה צריך ליישם את השינוי בפועל.
 

פרארי1

New member
תהיה רציני

ראשית, כמו שכתב לך ראסטי (וכמו שכתבו לך בציניות כמה גולשים בפורום אופנועים), מחאה אינה תכנית כבקשתך.
ברור שלא כולם יכולים להתייצב בשעה מסויימת במקום מסויים, אבל מנגד, אין שום הגיון שכל אחד יארגן לעצמו מחאה במקום ובשעה שנוחים לו.
התנאי הראשוני להצלחת מחאה הוא אחדות שורות.
לא חייבים להסכים על הכל ולהגיד אמן, אבל כן צריכים להתייצב אחרי מנהיגות מוסכמת (נבחרת, מתנדבת, ממונה) ולתת לה גב.
לגיטימי להציע הצעות, להביע דעות, רצוי מאד שתהיה פתיחות לשמוע אותן מצד המארגנים (מה שלא ממש נראה שקורה אצל המארגנים של הארוע היום), אבל אין הגיון במיכה לכיוונים שונים, כל אחד עם הרעיונות והאג'נדות שלו, זה רק מחליש.

מה שעוד חשוב מאד שיהיה, זה לימוד של מה שנעשה בעבר, של הבנת המהלכים, ניתוח הטעויות ונסיון לייצר משהו יותר אפקטיבי שיוביל להשגת מטרות שהוגדרו מראש.
הדבר הזה חסר לי במהלך הנוכחי וזו הסיבה שלא הגעתי הבוקר.
למיטב ידיעתי, אפילו המינימום של יידוע ותיאום עם מועדון האופנועים, שהוא גוף שהרשויות מכירות אותו כנציג של הרוכבים (למרות שהוא מאגד אחוז זעום מהם), לא נעשה ובצורה כזאת קשה לי לראות איך הפעולה שנעשתה הבוקר והנוספות שמתוכננות, יכולות להביא לאיזושהי תוצאה.
 

Vaderom

New member
אתה סבלני אתה.

ח"ח.

אתה יודע איך זה יגמר, כן? כולנו היינו שם כבר.

כתבתי למיצו בפג"ז מוקדם יותר, אז גם לך.
עזוב שטויות, בוא לרכב

אתה מוזמן אלינו לשומרון לקפה.
 

פרארי1

New member
תודה על ההזמנה


מאד אוהב את כבישי השומרון, אתה רוכב בשבתות?

אני סבלני כי מדובר בגולש צעיר, יחסית חדש בפורום וכזה שנראה שאכפת לו.
 

Vaderom

New member
אני רוכב בשבתות

ובימי חול. ובימי שישי, בחגים, בגשם ובסופות חול, כל עוד אני יכול


אם תהיה בכיוון שלנו, זרוק ה"פ. אצלנו בבית, מתי שתבוא, הקפה יהיה על האש.
 
למעלה