מזל טוב לפורום . . .

[מיכאל אבידן]

מזל טוב לפורום . . .../images/Emo43.gif

הרשו גם לי לצרף חוויות מצולמות מהטסת "747" מנתב"ג ללרנקה שבקפריסין. בררשותכם, אצרף, 9 תמונות. תמונה 1: נתב"ג, מסלול 30 בהמתנה לאישור המראה (מראה מהקוקפיט).

 

[מיכאל אבידן]

תמונה 2: נתב"ג, בהמתנה (ממטוס עוקב)

 

[מיכאל אבידן]

תמונה 3: פניה כדי לחלוף מעל בת-ים.

 

[מיכאל אבידן]

תמונה 4: נמל תל-אביב ושדה דב.

 

[מיכאל אבידן]

תמונה 5: לקראת נחיתה בלרנקה.

 

[מיכאל אבידן]

תמונה 6: לקראת נחיתה בלרנקה (מהקוקפ

 

[מיכאל אבידן]

תמונה 7: לקראת Touch-Down.

 

[מיכאל אבידן]

תמונה 8: Touch-Down בלרנקה.

 

[מיכאל אבידן]

תמונה 9: נתב"ג, עצירה בלרנקה.

 

[מיכאל אבידן]

המילה נתב"ג השתרבבה בטעות ../images/Emo70.gif

 

[מיכאל אבידן]

אהה..., ועוד מילה ברשותכם, . . .

מאחר ויש לי עוד מה ללמוד כדי לנחות בצורה מושלמת (747 כבר אמרתי ?) היה עלי "ללכת סביב", 2-3 פעמים, על מנת להגיע למצב אופטימלי כדי לצלם את הנחיתה.

 

[tcu6]

נהנתי לראות את המסע.

 

[ברוש2002]

בצעת הליכה סביב?

אני שואל מפני שבתמונה "לפני הנגיעה" אתה באוורשוט למעבר חציה, ואילו בנגיעה אתה ממש על הפסים. (כאילו טסת אחורנית)

 

[מיכאל אבידן]

"ללא מילים" . . .../images/Emo43.gif

פרט לזה.

 

[JuveFan]

אני רק לא הבנתי משהו אחד...

למה אתה ממריא עם ספויילרים למעלה ומדפים עד הסוף למטה???

 

[מיכאל אבידן]

עד שהיית מעל לים . . .../images/Emo43.gif

לא שמתי לב ל'ספויילרים'. הייתי מרוכז בצילום התמונות מאשר בטיסה העצמה. הנכדה שלי אוהבת מאד "להפריע לי" בזמן טיסה ומאחר ואני משתמש ב-YOKE עם THROTTLE מובנה, והמקלדת פנוייה היא, אוהבת "לשלוח ידיים" וכנראה, לחצה על ה-"/" שפתח את 'מעצורי האוויר'. רק כשהתרחקתי מהחוף שמתי לב וסגרתי אותם. בקשר למדפים - זה עניין של הרגל...

 

[JuveFan]

אבל המדפים "הורסים"

הם גם גורמים לך עילוי גדול מדיי בהמראה ואז ההמראה היא במהירות איטית מאוד ואתה יכול להיכנס להיזדקרות. בדרך כלל ממריאים עם 5-10 מעלות של מדפים. זה הכי יעיל.

 

[מיכאל אבידן]

תודה על ההסבר . . .../images/Emo43.gif

אבל עובדה היא שעד היום לא "הזדקרתי" ולו פעם אחת בגלל המדפים...

 

[יגאל13]

אפשר לדעת

מהם ספויילרים?

 

[מיכאל אבידן]

אם תתבונן בתמונה המצ"ב . . .

תבחין ב-4 מדפים (2 על החלק העליון של כל כנף) מוקפים באדום. תפקידם לגרום לירידה ב'עילוי' ולהאטת המטוס.