מה לא בסדר בתמונה?

[בני הספל]

בולשיט, לא מחדל ולא נעליים

אז ראשית זה לא מה שכתוב בשלט, כמו שרמזת.
שנית, ברור לך מה היה קורה אם כל התנועה היתה מתנקזת לדרך בגין
שלישית, המחדל הוא לא במה שעשו ולא במחדל הנדסי אלא בעובדה שאין אלטרנטיבה רצינית בתחבורה ציבורית הולמת

 

[זיקן]

לדעתי כל נתיבי איילון זה מחדל ולא רק.

שיטת החפיף בארץ מאוד מפותחת ונכנסת לנו בחיים לכל דבר.
ראה ערך מחדל מחלף דרור. וזו רק דוגמא.
ממבט אישי ומי שעבד במחלף וולפסון בחולון ושם עברתי תאונת עבודה בגלל אותה שיטת חפיף.
כשתעבור את זה אז תבין איך השיטה עובדת.
אני לא מקבל את התרוץ שנתיבי איילון פקוקים תדיר.
יש פתרון לכל דבר אך זה דורש משאבים שיזרמו לתשתיות ולא לכיסי היזמים.

 

[בני הספל]

אתה לא מדבר לעניין כמו שבאתר שהבאת חיפפו

כתבו "המחדל הגדול מכולם"...וזהו.
אז לדעתי הם התכוונו למחדל הקונמפט. ונכון, היתה טעות תכנונית אחת בצומת חולון (נאלצו להזיז גשר רכבת) אבל חוצמיזה, הכל טוב. אפילו החסימה של הנתיבים אחת לשנתיים שלוש בגלל גשם, זה דבר סביר במונחי עלות תועלת. גם הכביש הטבעתי סביב פריז סתום ולט רחוק ממנו התמוטט טרמינל בשארל דה גול כמה ימים לפני הפתיחה. שלא לדבר על הגרמנים, גאוני היעילות שבגלל אותה חפיפניקיות ושחיתות לא מצליחים לפתוח את שדה התעופה בברלין...
אז ישנם תמיד אחוזי נפל ומרווחי טעות. ראה כמה מחלפים נבנו בשנים האחרונות וכמה התמוטטו...

 

[בני הספל]

ואגב, החוכולוגים הביאו תמונות מחו"ל

ולא שמו לב שהגשר המנותק הוא בתחנת רכבת נטושה ואויה, מחדל, אין פסים...

 

[זיקן]

זה טוב ויפה שאתה מגן על הארץ שלנו.

גמני הייתי עושה ככה אבל רק בפני גויים ושאר שונאי הארץ.
פה אתה יכולן לקטר וליילל על המחדלים בשקט וזאת מתוך כוונה טובה.

 

[בני הספל]

עם כל הכבוד, אתה לא מכיר אותי מספיק

ואני יודע לבקר
אבל כשהחוכמולוגים מערבבים מן שאינו מינו ונותנים רושם שזה בארץ, כאן יש בעיה.
אבל בוא לא ניתן לעובדה הקטנה הזאת לבלבל לנו את המוח.
ודבריך על מחדל של קבלן משנה באיילון (אני לא יודע מה קרה לך שם בדיוק) לעצם קיומו ההכרחי של מסדרון תחבורתי על אפיק הנחל, גם זה עניין שלא הכי קשור

 

[זיקן]

אז תקשיב.

חברת נתיבי איילון מעסיקים קבלני משנה.
בין השאר הקבלן שבנה שם בונה בכל הארץ ומעסיק ופה זה הדפקט של החברה. שבכניקי"ם
השבכניקי"ם אין להם רישיון והם מועסקים בתנאים של תת עבדות ישנים באתר על קרטונים גם בחורף ובין השאר משמשים כטרקטוריסטים (אין רישיון!) אני אישית נהגתי בטרקטור מנוף "צפרדע" בלי רישיון מתאים וטרקטור כזה דרס אותי.
הנהג בגלל היותו שבכני"ק ברח ונעלם מהאופק.
מה עשתה החברה?
הביאה איזה רוסי שטען שהוא נהג. זה שקר שהצלחתי לסתור.
אבל עזוב את הסיפור.
חברת נתיבי איילון מעסיקה מפקח שמפקח על עבודות הקבלן משנה.
אותו מפקח נרדם תדיר בשמירה..
כל זאת בכל האתרים בארץ ובכל האתרים זה אותו דבר. עד מתי ימשכו במחדלים האלו?

 

[בני הספל]

וזה מחדל תכנוני?

 

[זיקן]

יותר גרוע.

מטבע הדברים תכנון של מחלף או בניה כלשהי לוקחות בחשבון את מס' העובדים שצריך לפרוייקט מסויים.
הם גם לוקחים בחשבון את כמויות הברזל והמלט שהביצוע דורש.
אצלנו אם נקבע למשל שצריך 16 מוטות ברזל בעובי מסויים ליציקת עמוד אז "משתדלים" לעשות את זה עם 12 מוטות או אפילו 8 וזה מה שקרה כשמרפסת התמוטטה בבניין מגורים בבית אליעזר בחדרה.
איפה היו המהנדסים או האחראים כשיצקו את הבטון?
אני אגלה לך איפה.
בבית קפה "קפה בעיר" במרכז חדרה.