עם שלי נסעתי נסיעות חזקות
קרועות וסתם מטורפות (עד כמה שאפשר עם GPZ) מדי פעם, ושימון שרשרת כל 400 ק"מ +- (או פעם בשבוע, זה הממומלץ). ובכל זאת אחרי קריעתו במשך שנה וחצי, המנוע החזיק מעולה. בבדיקה לפני קניה שהיתה המנוע יצא עם קומפרסיה של 5% בריחה, ומנוע במצב מעולה כמעט כמו חדש, שילדה שמורה להפליא, מתלים מבמצב מעולה. רק מה שדיסקים וצמיגים היה צריך להחליף, היו מים רגילים במקום נוזל קירור (מה שנראה לי תמוהה מאוד) ועוד כמה דברים קטנים. טיפולים עלו לי כמו שעלה לחבר על GS, הפרש של איזה 100+- בגלל פירוק פיריג כשצריך. אבל אם לא תעשה לו החלקות/נפילות רציניות, הוא יחזיק מעמד בצורה מעולה ויעלה זול באחזקה (יחסית ל 500).