מה הבעיה?

uvdude

New member
מה הבעיה?

לאוטו שלי (לנסר 89 ידני) יש בעיה היא מופיעה לפעמים אבל כשהיא מופיעה זה בא בקיצוניות כשנוסעים לפעמים האוטו נותן "בעיטות" כאלה ואתה עף קדימה - זה קורה בכל ההילוכים... מקווה שהבנתם... מה זה? ועוד משהו - למה האוטו מריח כמו גומי שרוף אחרי שאני נוהג בו? חסר את החומר סיכה לברקסים אולי? תודה לכל מי שיכול לעזור
 

© DrorZi

New member
לא שאלת את זה כבר ../images/Emo35.gif

וענינו לך ללכת לבדוק את הגיר
דרור זי.
 

kompy

New member
ריח שרוף>נזילות שמן על צינור הפליטה

ואפרופו נסיעה עם בלם-יד משוך,בכל יום בממוצע יוצא לי לנסוע על כ-20-30 רכבים עם בלם-יד משוך(ע"ג דינמומטר שלדה),180 קמ"ש בגולף דיזל 1.9 TDI מבלי להתאמץ בכלל.
 

kompy

New member
4X4 ,6X6 בעלי הנעות קבועות

דוגמאות:טרקטורים,לנד-רובר,טויוטה פראדו ודומיהם,נבדקים בשיטת ההאצה החופשית,לחיצה על דוושת ההאצה לסל"ד כמעט מירבי במס´ פעמים(5-7),תוצאה ממוצעת של הבדיקות היא הנתון הנרשם. בדיקה לא מדוייקת לחלוטין,אך בשימוש נרחב גם ע"י ניידות הבדיקה בדרכים של משרד-התחבורע ואיכות-הסביבה. עמית
 

yaron_z

New member
הכוונה איך בודקים על הדינמומטר

הרי יש גלגלת יחידה, לא? מרימים סרן אחד? מה עושים?
 

itzik93

New member
נשמע כמו...

בעיה בקרבורטור... האם תצרוכת הדלק שלך גרועה ? האם הרכב פולט עשן שחור בדריכה מלאה על דוושת הגז ? האם הרכב "סוחב" גרוע ? האם הרכב מתניע בצורה קשה בבוקר ? אם ענית "כן" על מריבת השאלות - כנראה שיש לך בעיה קרבורטור או שהרכב זקוק לטיפול (פלאגים, פילטרים, חוטי הצתה וכו´). בנוגע לריח גומי שרוף - ייתכן ומשהו נדבק לך לסעפת הפילטה (חלקו הקידמי של האגזוז) או לחילופין מטפטף שם מעט שמן כתוצאה מנזילות קלות במנוע. איציק
 

itzik93

New member
תוספת קטנה

ה"בעיטות" אתן אתה מרגיש (תלוי אין וכמה) יכולות לנבוע גם כתוצאה מתושבות גיר/מנוע פגומות או חופש גדול בין המכלולים הפנימיים של הגיר. איציק
 
למעלה