אין הנחיה חד ערכית למיקום החיישן על הגלגל, העיקר שהחיישן יצליח לקרוא את המגנט ( לרוב המיקום זה המפגש בין שני השפיצים בגלגל) - אל תשכח גם לציין את גודל הגלגל הנכון בהגדרת גודל הגלגל (נתמך ברוב מדיי המרחק) הדרך הפשוטה והטובה לשים נקודת משחת שיניים על הצמיג להסיע את האופניים בקו ישר על לקבלת שתי נק ולמדוד. בהצלחה יורם
המהירות הזוויתית לא תלויה ברדיוס. המהירות האמיתית (הקווית) מתקבלת ממכפלת המהירות הזוויתית (שהיא תלויה רק בזמן) לבין הרדיוס (שהוא קבוע). ולכן, לא משנה איפה תשים את המגנט, העיקר שתגדיר את הרדיוס הנכון.
כי עברו כבר כמה ימים (או עשורים) מאז... ככל שהחיישן (והמגנט) קרובים יותר למרכז הגלגל, אז במהירות נתונה המגנט נמצא יותר זמן מול החיישן. כך יש פחות סיכוי (כשאתה מעל 70 קמ'ש...) שהחיישן יפספס את המגנט (כי המגנט עבר מהר מדי מול החיישן.) יותר מובן ההסבר? טל.
לחיישן לא אכפת לא מה הרדיוס "האפקטיבי" בוא נמצא המגנט, כי הנתון הזה לא משפיע על המהירות. בסופו של דבר, שינוי הזווית (או 360 מעלות) ביחס לזמן כפול רדיוס הגלגל הוא זה שקובע את המהירות הקווית. אם היית משתמש ברדיוס בוא נמצא החיישן, המהירות שלך היתה נמוכה יותר. אבל די כבר לחפור מספיק לי 24/7 של מכניקה באוניברסיטה....