מד הדלק

[epidemic]

רזרבי../images/Emo35.gif מה אתה, אופנוע../images/Emo35.gif ../images/Emo13.gif

אין כזה דבר רזרבי ברכבים מודרניים, או לפחות לא בפירוש הידוע שלו. באופנועים, לפחות באלו שאני נהגתי אליהם, יש מיכל *נפרד* של דלק רזרבי. הדבר הנכון שאמרת הוא שהמשקעים, כמו שמרזמת המילה, "שוקעים" לתחתית המיכל, ולכן הדלק "למטה" הוא בעל איכות גרועה יותר. לכן לא רצוי לנסוע כאשר הנורית דולקת - כלומר, כאשר המיכל כמעט ריק - על-מנת שלא להשתמש באותו דלק בעל איכות גרועה.

 

[© DrorZi]

הוא לא נפרד לדעתי

הוא פשוט ממוקם בתחתית המיכל ככה שרק במצב "רזרבי" האופנוע יכול לשתות אותו, זה לא שיש לך 2 פתחי תדלוק ... (וכן מתגלה בורותי כי מעולם לא תדלקתי אופנוע מהסיבה הפשוטה שלא היה לי אף פעם אחד ...)

דרור זי.

 

[epidemic]

אממ, וידוי לשעת לילה מאוחרת:

גם אני אף פעם לא תדלקתי אופנוע...

 

[XRallye106]

בעלי פיג´ו, תקראו טוב את ספר הרכב

תופתעו לגלות שבדומה לשעון מד חום המנוע שמשמן גם כמד לחץ שמן לפני התנעה, גם מד הדלק תפקידו כפול ומשמש למדידת G

מחוון G, לא רק ב-Skyline GTR..

 

[B.M.F]

LOL ..

 

[© DrorZi]

אז הנה פירוט

מצוף מזיז מחט שנעה על חוט ברזל (בד"כ סליל כל שהוא) מד הדלק מראה את ההתנגדות בין נקודת המוצא של החוט ועד המיקום של המחט תזוזתו של המחט משנה את ההתנגדות. כדי לא שכל במפ/סיבוב יזיז את המחט בפראות יש קבל שנטען ומתפרק לאט וככה שומר כל מחט יציבה, עניין ה"נפילה" ברבע מחוג, המצוף שלך לא מפרש נכון את ההתנגדות ושולח מידע מוטעה ללוח השעונים בד"כ. לא שווה את עלות ההחלפה. בפיאט המחוגים בד"כ תופסים שיגעון...

דרור זי.

 

[מ ת ו ל ת ל]

בסיאט

יש מחשב דרך אז הוא אומר לך עוד כמה קילומטרים אפשר לנסוע על המיכל

 

[epidemic]

אהה, גימיק ותו לאו...

סה"כ הוא עושה חישוב על סמך צריכת הדלק הממוצעת מאז האיפוס האחרון. אני, לדוגמא, מאפס בכל תחילת נסיעה, ואז זה תלוי באופי הנסיעה. בכל אופן הדרך הכי פשוטה היא להסתכל במד הדלק, וכאשר אתה רואה שהדלק עומד להגמר, פעל לפי השלבים הבאים: א) סע עוד קצת ב) אותת ימינה ג) הכנס לתחנת הדלק ד) עצור ליד משאבה פנויה ה) פתח חלון ו) דומם מנוע ז) עשה עיניים לנהגת שעצרה לידך ח) מלא דלק כטוב לבך ט) הנע את האוטו, והמשך בנסיעה, רצוי עם הנהגת שעשית לה עיניים. גזור ושמור

 

[pomelit]

בסדר, ואחרי תדלוק וחצי

אתה יודע להעריך בצורה מדוייקת את מספר הקילומטרים שאתה יכול לעשות על מיכל, להעריך כמה דלק באמת יש כמעט בכל מצב נתון, ומבים שגם כאן הטכנולוגיה מוכיחה שאי אפשר לסמוך עליה. לא סיפור. הג´סטי מאוד אופטימית בהתחלה, מביעה הסתייגות בערך באמצע, ושוקלת חיתוך ורידים ברבע האחרון. חשבתי שזה עניין של יפניות, חרקירי, אתם יודעים, אבל לפי מה שאפשר לקרוא כאן זה די משותף לכולם. בעליות ארוכות (ירושלים נגיד, או דימונה), הוא דווקא מראה מיכל מלא וגדוש גם כשיש רק שליש. בירידות הוא ריק (לא נורא, אפשר ליסוע בניוטרל, כדי לא לבזבז דלק).

 

[misterb]

משקעים וכו´

תמיד אני שןמע את העניין הזה שנסיעה על סוף הדלק במיכל סותמת את המזרקים, כי הדלק למטה מלוכלך ממשקעים. אבל אם תחשבו רגע - גם כשהמיכל מלא הדלק נשאב מהתחתית ! אז מה ההבדל ? חוץ מזה שיש פילטר על הצינורית ששואבת ופילטר דלק לפני המנוע, אז מה הבעיה ? (לא שאני נוהג לנסוע על אדים, אבל מטריד אותי...).