מאזדה 3 משנתונים 2004-2008

[shmulik88]

מאזדה 3 משנתונים 2004-2008

אני רוצה לקנות מאזדה 3 אוטומטית משנתונים 2004-2008
דגמי active או comfort.

האם יש עדיפות לשנתון כלשהו?
האם להיזהר משנתון כלשהו?
האם יש בעיות ידועות לשנתון/שנתונים כלשהם?
מה הבדלים בין דגמי active ל - comfort?

כל אינפורמציה בנושא תתקבל בברכה

 

[enigo]

ב-2006, אם אני זוכר נכון, היא קיבלה

שש כריות אוויר בכל רמות האבזור. לפני זה היו רק 2 בגרסת הבסיס. לפי השמועות יש גם הבדל במדחס בין הגרסה הפשוטה למאובזרת (לא זוכר מי זו מי), והיו הרבה תלונות על המזגן בגרסה הבסיסית.

 

[ANZ1]

רכב מודל 2004 זה רכב שעלה לכביש ב2003 הוא בן 15

11 זה הגיל הממוצע בעולם שרכבים יורדים מהכביש,
אחרי שהם סיימו את חייהם,
רכב מודל 2004 עד מודל 2008
זה רכב בן 11 עד 15 שנה
כבר אין שום קשר למה שהיה הרכב הזה, או איזה חלק היה בו טוב או רע,
זה הכל תלוי ברכב הספציפי שאתה תקנה,
שזה ינוע בן גרוטאה שתמות אחרי יום לרכב ישן אבל תוחזק טוב.

 

[shmulik88]

אני מחזיק טויוטה קורולה שנת 94 עם 256 אלף ק"מ. זה יותר טוב?

 

[ANZ1]

שוב, אי אפשר להסיק מזה כלום

כמו שכתבתי, כשמדובר על רכב מעל הגיל שהוא אמור למות,
כל דבר אפשרי, אין תשובה כללית, רק בדיקה ספיציפית לרכב ספציפי,
אגב הנתונים של מזדה הם לא הכי טובים בזקנה,
הרכב המשפחתי הכי עמיד לאורך שנים (לפי נתוני ירידה מהכביש) זה סובארו אימפרזה

 

[shmulik88]

האם אתה יכול לתת קישור של נתוני ירידה מהכביש לפי דגמים?

הנה נתונים לפי יצרנים:
הכי שורדות (מכרו יותר מ-100 אלף ב-20 שנים)
מותג הרכב-כמה מכוניות הגיעו-כמה עדיין נוסעות-אחוז הישרדות
טויוטה - 310,303 - 283,765 - 91.4%
קיה - 231,713 - 204,420 - 88.2%
יונדאי - 430,253 - 377,701 - 87.7%
מיצובישי - 129,273 - 108,765 - 84.1%
פורד - 153,905 - 129,461 - 84.1%
סובארו - 100,003 - 83,050 - 83%
מאזדה - 394,322 - 322,033 - 81.7%
הונדה - 137,980 - 112,174 - 81.2%
סוזוקי - 182,104 - 147,293 - 80.9%
שברולט - 144,594 - 114,103 - 78.9%
רנו - 140,575 - 100,608 - 71.6%
פיז'ו - 102,581 - 72,891 - 71%
סקודה - 168,546 - 129,714 - 70%
פולקסווגן - 165,910 - 104,963 - 63%

הכי מתכלות בין (מכרו פחות מ-100 אלף ב-20 שנים)
פיאט - 59,488 - 34,220 - 57.5%
מרצדס - 40,143 - 25,474 - 64.1%
סיטרואן - 78,271 - 51,858 - 66%
וולוו - 19,726 - 13,755 - 69.7%
אופל - 52,489 - 40,389 - 76.9%

 

[enigo]

בנתונים האלו חסר גיל ממוצע. קיה ויונדאי, למשל, התחילו למכור

בכמויות גדולות בעשור האחרון. מאזדה, לעומתן, מכרה את עיקר המאסה שלה מוקדם יותר. גם בפורד רוב המכוניות שנכללו בסטטיסטיקה הן כנראה בנות יותר מחמש (אחרי שהחלו לצוץ הבעיות עם הפוקוס ב-2012, מכירות פורד צנחו לרצפה).
בקיצור - נתונים מעניינים, אבל גם כשהם פורסמו בזמנו היה ברור שחסר בהן הנתון החשוב של גיל ממוצע כדי שיהיו בעלי משמעות אמיתית.
עניין נוסף - בזמנו אנשים לקחו את הנתון הזה כמדד לאמינות, אבל בעצם הוא מדד שמשלב אמינות ושמירת ערך. כי אם, לדוגמא, שתי מכוניות בנות עשר סובלות מתקלה רצינית שעולה 5000 שקלים לתקן אותה, אבל אחת שווה לפי המחירון 10,000 ש"ח והשניה שווה 20,000 ש"ח, את הראשונה כנראה ישביתו, בעוד את השניה כנראה יתקנו.

 

[shmulik88]

אתה צודק ב-100%. האם קיימים נתוני ירידה מהכביש לפי דגמים?

 

[enigo]

לא שאני מכיר

אבל הדיון הזכיר לי בדיחה:
יש פרסומת של הארלי שטוענת ש-"95% מהכלים שיוצרו עדיין על הכביש"
ועליה מוסיפים שונאי המותג "5% כבר הצליחו להגיע הביתה..."
(קיימת גם על לנד-רובר, למי שמכיר).

 

[ANZ1]

הנתונים לא אומרים כלום

אי אפשר להסיק מהנתונים האלו כלום מ 4 סיבות
1. אתה צירפת נתונים של מכירות בישראל,
ישראל חור קטן במזרח התיכון, הנתונים שלה לא אומרים כלום
טויוטה מוכרת בעולם בשנה 10 מיליון מכוניות, גם פוולסווגן, תכפיל את זה פי 20
שנה, הנתונים שלך לא אומרים כלום, כי ככל שהמכירות יותר קטנות, ובישראל הם חסרות חשיבות, לפי הנתונים שלך מזדה מוכרת פי 2 מכוניות מפוולסווגן, אבל במציאות מזדה היא יצרן קטנטן חסר חשיבות .
במקום 100 אלף מכירות של פוולסווגן בישראל, היא מכרה בעולם כ150 מיליון
חפש בגוגל את הנתונים העולמים, אתה מבין שהנתונים העולמים הם פי 1000 ולכן הרבה יותר מדויקים,
2. צירפת נתונים של חברות ולא דגמים,
הרי אתה שואל על רכב משפחתי, ובחלק מהחברות שכתבת, המכירות העיקריות בישראל הם בקטגוריות אחרות.
3. בנתונים שצירפת אין שום דרך לדעת בני כמה המכוניות שנשארו על הכביש.
4. הנתון העיקרי שמדבר מה אורך החיים של רכב מדבר על קילומטראז ולא שנים, זה נכון שהשנים לא עושות טוב לאף אחד, אבל מה שהורס את המכונית זה הנסיעה, אם תיגש לחברת טויטה ותסתכל על טויוטה קורולה שיוצרה לפני 15 שנה אבל לא נסעה קילומטר אחד (יש כאלו) היא במצב טוב מאד, ואילו טויוטה קורולה בת 5 ששימשה כמונית בהודו ונסעה 200 אלף קילומטר על שבילי עפר במצב על הפנים.
חפש בגוגל ותמצא נתונים רלוונטים על נתונים עולמים של דגמים ספציפים שמראים כמה שנים הם על הכביש, ומה שכתבתי זה הנתון העולמי, רכבים מחזיקים על הכביש בממוצע 11 שנה והרכב המשפחתי הכי עמיד זה סובארו אימפרזה.

ושוב ,כל זה חסר חשיבות לחלוטין כשאתה קונה גרוטאה בת 15
אדם בן 80 שעבר את הגיל הממוצע של אורך החיים יכול למות מחר או לחיות 20 שנה.

 

[חן 1111]

הנתונים כמעט חסרי משמעות. גם בגלל הבדלי הגיל הממוצע

לדוגמה, בטוח שהגיל הממוצע של סובארו בארץ הרבה יותר גבוה מזה של יונדאי וקיה, אז בשקלול הגיל סובארו שורדת הרבה יותר טוב.
וגם בגלל שיש הבדל לפעמים בין דגמים שונים של אותו יצרן. לדוגמה, שמעתי פעם שסוזוקי איגניס, הדגם הישן, היא שיאנית ההישרדות. ולעומת זאת סוזוקי בלנו, הדגם הישן, שנמכרה יפה בזמנה, נכחדה לגמרי מהכבישים.

 

[שרון מיעצת]

יש גם עניין של מלאי חלקי חילוף

ככל שמוכרים יותר מדגם מסויים, יש לו מלאי חלקי חילוף גדול. זה לפחות מה שאמר לי קצין רכב בחברה גדולה כשהתייעצתי איתו לגבי מכונית נישה צסויימת שרציתי לקנות. שלמכוניות שנמכרות במספרים קטנים לא כדאי להחזיק חלקי חילוף ואחרי זמן מה כבר אי אפשר לתקן אותן ואין ברירה אלא להשבית.

 

[חן 1111]

זה נכון במידה מסוימת. יהיו גם חלקים תחליפיים

אבל מהניסיון, יש דגמים שנמכרו בכמויות, ויש מלאי של חלפים, ובכל זאת נעלמו מהכבישים. בעיקר אלה שלא היה להם ביקוש כמשומשים ולכן המחיר שלהם ירד יותר מאחרים.

 

[enigo]

נכון בעיקרון - אבל לא קשור לשאלה שלו

הוא שואל על הבדלים בדגם לאורך השנים - וזה נכון היום כמו שהיה נכון אז. הוא שואל על בעיות שאפיינו שנתון מסוים ולא אחר, וגם זה, אם קיים, לפעמים לא משתנה.
הטיעון שלך נכון במקרים בהם שואלים על הבדלי אמינות בין דגמים שונים.

 

[shmulik88]

לגבי המזגן בשנתונים האלו הוא לא מקורי כלומר הותקן בארץ ?

 

[enigo]

למיטב ידיעתי - מקורי. אבל ממה שזכור לי, יש מערכת שונה

לחלוטין ברמת האבזור הבסיסית וברמת האבזור הגבוהה.
אבל - קח בחשבון שיש מצב שאני מבלבל עם הדגם שהגיע אחריו. עברו הרבה שנים מאז שהכלים הללו היו חדשים. אני זוכר שבזמנו דובר על מזגן רגיל ברמת האבזור הבסיסית ובקרת אקלים ברמת האבזור הגבוהה. זה אולי יהיה סימן שיעזור לברר את העניין.

 

[shmulik88]

סליחה על השאלה...

אבל מה ההבדל בין מזגן רגיל לבקרת אקלים ?

 

[enigo]

לעזאזל, נמחקה לי תגובה ארוכה

ומפורטת.
הסימן הברור ביותר - האם קובעים טמ' או עוצמת אוורור. גם קיומו של מצב auto הוא סימן ברור.