מה מצבו הכללי ?
רקבונות, צמיגים, פנים הרכב.... באופן כללי, כמו שדרור אמר, הרכב נותן תמורה מלאה לכסף - מערכת החשמל אמינה ביותר, עלות הטיפולים זולה מ-א-ו-ד ותצרוכת הדלק סבירה (למנוע 1.6 עם קרבורטור ו 4 הילוכים). ממודל 82 כבר ניתן להשיג אותן עם גיר ידני של 5 הילוכים אך לצערי בשוק לא קיימים הרבה אקסמפלרים שמורים מדגם זה - היה לי העונג "ליפול" על כמה נדירות ושמורות (82 יד חמישית, 84 יד ראשונה) אך צריך לחפש המון בשביל למצוא אחת טובה. פרט לעניין המעיק של טסט אחת ל 6 חודשים, אין דאגות מיותרות - הרכב צריך לקבל אישור בלמים אחת לשנה (בגלל היותו רכב מיושן, כמו כל רכב מעל גיל 18) והחלקים זולים (עלות החלפים, אם תידרש להחליף: 2 צינורות בלם עולים כ 200 ש"ח, סט רפידות בלם קדמיות ל 2 גלגלים כ- 70-90 ש"ח, מסרק הגה - כ 200-250 ש"ח - חלפים כללים: 4 פלאגים מקוריים 60 ש"ח, פלטינות 18 ש"ח, כבל כ 13 ש"ח, פילטר אויר 20-25 ש"ח, פילטר שמן 20-25 ש"ח, שמן מנוע 25-30 ש"ח). ולסיכום, 81 עם מנוע 1.6 חדש ומזגן (בהנחה שהוא תקין) במצב חיצוני ופנימי סביר - עושה רושם כעיסקה טובה. אשמח לענות על שאלות נוספות. בהצלחה איציק