לערן...
אין לי כ"כ כח להגיב להודעה שלך לגבי ת"א וב"ש (השעה 2 בלילה ויש לי מחר ביה"ס אני רוצה להגיד כמה דברים ועוד כמה ימים שיהיה לי כח אני ארחיב א. תל אביב בטח שתעבור את ה410 אלף, היא תעבור את ה600 אלף, חלק גדול - כ 35 אחוז משטחה של ת"א בכלל לא בנוי, ועל חלק ממנו מתוכנן רובע ענק שרק הוא יעבור את ב"ש, אני ארחיב על זה בעתיד ב.למרות שזה לא נראה לך, בת"א כן יהיו איים מלאכותיים וזה בטוח ג.לעולם לא יהיו גורדי שחקים אמיתיים בב"ש - ואם כן אז יהיה אחד או שניים רק בשביל הגאווה הבאר-שעבית, וזה מכוון שב"ש ייכולה להתפתח (יש לה מקום, אתה בעצמך אמרת את זה) ד.אם באר שבע תיהיה עיר גדולה מבחינת שטח, אז אנחנו מדינה של פראיירים -הנגב זה אחד מהשטחים היחידים שלא מיושבים וצריך לשמור על שטחים לא מיושבים, כשניהיה חכמים יותר - וזה יקרה -ייצא חוק שאי אפשר להרחיב ערים מסויימות ה. שטחים שאולי יסופחו לת"א (סופח כבר שטח לפני כמה חודשים! ידעתם?) יתנו לה המון מקום להתרחב - עד לאזור ולחירייה (שתיהיה פארק) ו. ומה בקשר לאיחוד המדובר? תל-אביב- העיר עם הכי הרבה אופי בישראל ללא שום צל של ספק - תישאר כך לעולמי עולמים, ב"ש, ראש העין, ראשון לציון, כל הקריות הם הערים הכי חסרות אופי וישארו כך לתמיד. אופי אי אפשר לשנות -ולא יקום שוב ישוב חדש בארץ שיהיה לו אופי של ממש (הבנת למה? או שגם את זה צריך להוכיח?
) ב"ש יכולה להיות יותר גדולה מת"א אבל אם זה יקרה: א. זה יהיה בעוד המון זמן ב.ת"א תחזור ובגדול - בתקות האיים המלאכותיים - וזה יכול לקחת המון זמן ג.לא יהיו בה גורדי שחקים גבוהים באמת - כמו שיהיו בת"א אגב בקשר לתחבורה של ת"א - בשנים הקרובות היא קצת תידרדר, אבל לאט לאט היא תשתפר, רכבת תחתית - כן תפתור חלק גדול של הבעיה, אנשים לא יפחדו לסוע ברכבת תחתית - זה לא כמו באוטובוס - ברכבת תחתית יש שמירה (בישראל...) ועוד משהו: האוכלוסייה בישראל פשוט אוהבת יותר תחבורה פרטית - זה עניין של חינוך וזה ישתנה - וזה צריך להשתנות קח לדוגמא את זה: אם תיסע באוטובוס בת"א תגלה שהרוב הם פועלים זרים או ילדים את ההורים שלך /שלי אתה רואה נוסעים באוטובוס? ממש לא, כי אצלינו מי שיש לו מכונית, לא נוסע באוטובוס, וזה ישתנה בתקופת הרכבת התחתית (כתבתי את זה בקיצור, מאוד בקיצור)
אין לי כ"כ כח להגיב להודעה שלך לגבי ת"א וב"ש (השעה 2 בלילה ויש לי מחר ביה"ס אני רוצה להגיד כמה דברים ועוד כמה ימים שיהיה לי כח אני ארחיב א. תל אביב בטח שתעבור את ה410 אלף, היא תעבור את ה600 אלף, חלק גדול - כ 35 אחוז משטחה של ת"א בכלל לא בנוי, ועל חלק ממנו מתוכנן רובע ענק שרק הוא יעבור את ב"ש, אני ארחיב על זה בעתיד ב.למרות שזה לא נראה לך, בת"א כן יהיו איים מלאכותיים וזה בטוח ג.לעולם לא יהיו גורדי שחקים אמיתיים בב"ש - ואם כן אז יהיה אחד או שניים רק בשביל הגאווה הבאר-שעבית, וזה מכוון שב"ש ייכולה להתפתח (יש לה מקום, אתה בעצמך אמרת את זה) ד.אם באר שבע תיהיה עיר גדולה מבחינת שטח, אז אנחנו מדינה של פראיירים -הנגב זה אחד מהשטחים היחידים שלא מיושבים וצריך לשמור על שטחים לא מיושבים, כשניהיה חכמים יותר - וזה יקרה -ייצא חוק שאי אפשר להרחיב ערים מסויימות ה. שטחים שאולי יסופחו לת"א (סופח כבר שטח לפני כמה חודשים! ידעתם?) יתנו לה המון מקום להתרחב - עד לאזור ולחירייה (שתיהיה פארק) ו. ומה בקשר לאיחוד המדובר? תל-אביב- העיר עם הכי הרבה אופי בישראל ללא שום צל של ספק - תישאר כך לעולמי עולמים, ב"ש, ראש העין, ראשון לציון, כל הקריות הם הערים הכי חסרות אופי וישארו כך לתמיד. אופי אי אפשר לשנות -ולא יקום שוב ישוב חדש בארץ שיהיה לו אופי של ממש (הבנת למה? או שגם את זה צריך להוכיח?