לחץ אוויר

[baderm]

לחץ אוויר

שלום לככככולם בחיפושית המגניבה שלי תמיד מנופח בגלגלים 19 גלגל קדמי 27 אחורי (לפי הוראות יצרן הרשומות על גבי מדבקה של דלת תא כפפות) ההגה הולך די קשה , אולי מאוד קשה. מישהו המליץ לי לנפח 25 בגלגלים הקדמיים ובכך אקבל היגוי הרבה יותר קל וחלק , ניסיתי וזה ממש עבד אבל אני מפחד שאחיזת כביש תהייה גרוע יותר ובכלל איזה השפע יש לזה על הרכב אשמח לקבל התיחסות הצהובה

 

[EranR]

לחץ אויר- צמיגים

אהלן Badram תריץ חיפוש על "לחץ אויר"/"צמיגים" בפורום. כל התשובות בנושא לחצי אויר מומלצים כבר נכתבו, מס' פעמים. מיקוד לתשובות - בגדול, ככלל שלחץ האויר בצמיג גבוה יותר כך הפרופיל שלו הופך "עגול יותר" - כך שיש פחות שטח מגע של הגומי עם הכביש וכמובן שהצמיג הופך קשיח יותר. מכאן נסיק: 1. בעד - עליית לחץ האויר בצמיגים הקידמיים - היגוי קל יותר. 2. נגד - עליית לחץ האויר בצמיגים הקידמיים - שיכוך זעזועים קטן יותר (צמיג קשיח יותר). 3. בעד - עליית לחץ אויר בצמיגים (בכלל) - הקטנת חיכוך, הורדת טמפרטורת עבודה, הקטנת צריכת דלק. 4. נגד - עליית לחץ אויר בצמיגים (בכלל) - מגדילה את רגישות הצמיג למכות חיצוניות. 5. לכל צמיג וצמיג יש מגבלות בטיחות בנושא לחץ מילוי אויר מומלץ - יש להשאר בתחום המומלץ ע"י היצרן, התחום מאפשר "משחק" מסויים והתאמה לעומסי העבודה המשתנים ע"פ סוג הרכב ופרופיל השימוש שנעשה ברכב. 6. אתה יכול "לשחק" עם לחץ האויר כרצונך - כל זמן שאתה נשאר בתחום הבטיחותי המצויין. * תחום הלחצים המצויין על הצמיג הוא המפרט הבטיחותי היחיד. ** במידה וקיימת סטייה/סתירה בין ההמלצות על הצמיג לאילו של ספר הרכב - המצויין על הצמיג הוא המחייב. סע בזהירות ערן.