להחליף או לא להחליף?

vstrom1000

New member
כנראה אור וצל...

העיגול העליון מציג בלאי התחלתי בלבד, רחוק מהדורש החלפה.
העיגול התחתון, אני מבין למה אתה מתכוון, בדקתי ב2 מחשבים [2 מסכים], אני הלא מעריך שיש אלמנט של קטימות בשן אם כי ב1 המסכים זה נראה טיפונת קטום, ובכל מקרה גם אם הקטימות הזו קיימת במידה שנראה במסך ה1 שאיתו בדקתי, זו אינה קטימות משמעותית. כמובן שאם הקטימות ברורה ומשמעותית אז זו התווייה ברורה להחלפת הגלגל האחורי.
ככה שאני נשאר בעמדה שלי שאין התווייה להחלפת הגלגל"ש האחורי.
דווקא לגבי הגלגל"ש הקדמי, בעיות בשיניים אין אבל נראה שאולי יש בעייה בחור המרכזי דרכו מושחל לציר של הגיר. ייתכן שזה קרה בעת פירוק גלגל השיניים הקדמי. לשם מה פירקו? יש צורך לצלם טוב יותר ומקרוב ומזוויות שונות.
אשתדל להעלות כאן סריקה עם איורים שתבהיר לאבי אלבז ולאחרים שלא מבינים מהו המראה של WEAR של גלגל"ש
&nbsp
 
תקשיב,מאוד פשוט - עבור על הגלגשים לפי האיור הזה ותחליט.

נלקח מהיוזר מניואל של CBR1000RR 2004-2005

 

Cyber Dragon

New member
בהחלט תחליף!

אני פה במקרה, כי באתי לעצבן בנושא אחר.
אבל הגגש הקדמי שחוק ובעל שיניים לא סימטריות וחלקן גם עקומות,
אותו דבר באחורי, יש עקומות, אמנם פחות שחיקה, אבל החלפה של כל "הסט" תיתן לך "ראש שקט"
אני מחליף אפילו את הגומיות (דאמפרים) שבתוך הגלגל (באופנוע שלי) כשאני מחליף את השרשרת וחבריה.
 

M O R M

New member
הבט בתמונה בגלגל שיניים הקידמי הוא גמור

שים לב שהגלגל שיניים הקידמי גמור - יש נטיה לפינות השיניים בהסטה לכיוון התנועה.

אם השרשרת גמורה ותשים שרשרת חדשה בגלגל שיניים הקידמי ישחוק לך את השרשרת לערך תוך 1000 ק"מ.

משמה עליך להחליף גלגל שיניים קידמי ושרשרת - אבל זה יקצר לך את אורך חיי הסט כי האחורי לא יחזיק מעמד ויהרוס את כל הסט.

לכן אני ממליץ במצב זה להחליף את כל הסט.

אגב אני קונה סט ORING בעלות כוללת של 600 שקל אז מה אתה עומד לחסוך 50 שקל?
 
למעלה