לבעלי פדלי Mich
לאחר מבטים עקומים של כמה ממכונאי האופניים הטובים בארץ בהישמע צמד המילים "תחזוקה" ו"פדלים" החלטתי לגשת למלאכה בעצמי. לטיפול זכו שני זוגות ה- 502 וה- 702 שלי. מספר טיפים: - פתיחת חלק האלומיניום שבתוכו יושב הציר נעשית בעזרת מפתח 19 סגור. - המיסב הוא מיסב סטנדרטי. אם תבקשו בתגובות לשרשור אכתוב את המספר שלו. ממליץ "לשדרג למיסב יפאני אם יש צורך להחליף. - לצורך חליצת המיסב השתמשתי בחתיכת אלומיניום עגולה עם חור מעט גדול מן הציר אך קטן מספיק כדי שחלק האלומיניום שבתוכו יושב הציר "יתיישב" עליה - מכאן והלאה אפשר להסתדר בעזרת סט אלנים ומפתח שוודי. - הלחיצה של המיסב למקום נעשית על ידי סגירת האום. לא לשכוח את הדיסקית. - יש להשאיר מעט חופש לאחר לחיצת המיסב למקום. תרגישו שהשארתם מעט מידי חופש במידה ולאחר רכיבה הפדל עדיין מסתובב קשה וקיים רעש של חיכוך. אם תהיה דרישה אעלה כתבה מצולמת איפושהו ואשלח קישור. נועם
לאחר מבטים עקומים של כמה ממכונאי האופניים הטובים בארץ בהישמע צמד המילים "תחזוקה" ו"פדלים" החלטתי לגשת למלאכה בעצמי. לטיפול זכו שני זוגות ה- 502 וה- 702 שלי. מספר טיפים: - פתיחת חלק האלומיניום שבתוכו יושב הציר נעשית בעזרת מפתח 19 סגור. - המיסב הוא מיסב סטנדרטי. אם תבקשו בתגובות לשרשור אכתוב את המספר שלו. ממליץ "לשדרג למיסב יפאני אם יש צורך להחליף. - לצורך חליצת המיסב השתמשתי בחתיכת אלומיניום עגולה עם חור מעט גדול מן הציר אך קטן מספיק כדי שחלק האלומיניום שבתוכו יושב הציר "יתיישב" עליה - מכאן והלאה אפשר להסתדר בעזרת סט אלנים ומפתח שוודי. - הלחיצה של המיסב למקום נעשית על ידי סגירת האום. לא לשכוח את הדיסקית. - יש להשאיר מעט חופש לאחר לחיצת המיסב למקום. תרגישו שהשארתם מעט מידי חופש במידה ולאחר רכיבה הפדל עדיין מסתובב קשה וקיים רעש של חיכוך. אם תהיה דרישה אעלה כתבה מצולמת איפושהו ואשלח קישור. נועם
