לא יאמן !

[YaronSport]

לא יאמן ! ../images/Emo70.gif

סתם שיחקתי קצת בעכבר והשוויתי מחירים בין אנגליה לישראל. המדובר בתקציב של כ-120,000 שח בארץ, hot hatch. (לא מדובר במחיר מדויק של יבואן אלא בחיפוש מהיר ברשת). מיני קופר - 120,000 שח אנגליה 11,200 פאונד פיזו 206 - 120,000 שח 13,000 פאונד רנו קליאו ספורט - 125,000 שח 14,920 פאונד אני לא מאמין ! איפה הטעות אם יש טעות ?

 

[sronis]

מה לעשות, היבואנים עושים מה שבא להם

אתה יודע, למשל, שה-CTR (סיוויק טייפ ערס

) תעלה בערך 160000, כשהיא עולה 500 פאונד יותר מהקליאו באנגליה... מיני קופר עולה 11600 שם, ובארץ בגלל שקמור החליטו למצב אותה גבוה, היא עולה יותר. ה-206 עולה 13695 שם, בארץהיא עלתה 112 עד לא מזמן ועכשיו 115 לפי מה שאני יודע, זה עוד הפרש סביר... רוני

 

[כRובי]

../images/Emo4.gif היבואנים לא בדיוק עושים מה שבא

להם... שכחתם שעל כל כלי רכב שנכנס לארץ יש 110 אחוז של מס ?

 

[be_roo]

זה לא רק המס

הרבה פעמים ההבדל נובע מנסיון של היבואן למצב את הרכב באופן שונה מאשר הוא משווק בחו"ל. אם משווים קטגוריות מגלים שרק בארץ המיני משווקת כמכונית "לעשירים" כאשר באנגליה היא נמכרת כשוות מעמד למכוניות סטנדרטיות ללא שום יומרה.

 

[© DrorZi]

128 אם אתה רוצה להיות קטנוני

95 אחוז מס על מכונית חדשה ואז 17% מעמ על 195% שזה יוצא 228% מהמחיר בו עזבה את המפעל (ויש לחלק מהמדינות קנס של עוד 7%) או שכבר העלו מעמ ל 18%

ואז זה 130% תוספת מיסים .... עדין, לא המחיר הנקי של המכוניות באנגליה הוא שמטריד אותי אלה המיצוב כמו שנכתב, למה מחיר המיני מקביל לרנו קליאו 1400 באנגליה ובארץ הוא מקביל לגולף לעזזל

דווקא המחירים של הקליאו בארץ מצויינים (או היו לפי מה שקראתי פה עכשיו

)

דרור זי.

 

[YaronSport]

לחדד את השאלה

היי דרור וכולם למה יש הפרשים כאלה גדולים בין יצרנים (או יבואנים) שונים ? כלומר בארץ המחיר דומה (פלוס מינוס 3 ש"ח - קשה לעקוב בגלל הפיחות) ולעומת זאת באנגליה הפרש של עשרות אחוזים !! איפה הקץ´ כאן - האם הרווחים של היבואנים כה גדולים ? כולם משלמים את אותו אחוז המס.

 

[SENDA]

פשוט מאוד

המיני זה תוצרת גרמניה וכמו כל המכוניות תוצרת ארופה המס זהה בישראל. אז ישנן שתי אפשרויות: 1) המיסוי באנגליה שונה למכוניות (לא נראה לי) 2) ידוע וברור שבארץ רוצים לתת למיני מותג יוקרתי ומחיר גבוה (גם רווחים גבוהים) לפי דעתי זו אחת הסיבות לבעיתיות בקניית המיני, רכב בדרך כלל מצוייד בדברים לפי רמת המחיר שלו, וכאמור המחיר של היני הוא די מעל רמתה. דרך אגב אם מדברים על לקבל דברים לפי רמת הרכב, אז יש את הדוגמה של ה S2000 שהיא עולה יותר מה TT וקרוב לפורשה. ובטח יותר מה MR2 או ה MX5 והיא ממש ממש לא מצויידת באביזרים שיתאמו את המחיר שלה, למה

 

[אורנה מ]

לפני שאתה לא מאמין, כדאי שתבדוק ../images/Emo73.gif

מה גובה המסים שמשלמים היבואנים בארץ + המכס ביבוא ממדינות שאינן שייכות לשוק האירופאי המשותף) ואז אולי תבין. מעבר לזה שאין כל ספק שגם כך היבואנים בארץ מרוויחים בודאי יותר מאלה שבאנגליה או בארצות אחרות (למשל בגרמניה מחירי המכוניות הוא בערך 3/4 מהמחיר בארץ אם לא פחות מזה... מה לעשות? כולנו יהודים !!! והמבין יבין...

 

[YaronSport]

ראי תשובה לדרור

ענית על השאלה הלא נכונה.

 

[falou]

ואיך את הגעת לזה?

על סמך מה את מחליטה שהיבואנים בארץ מרוויחים יותר מאלה באנגליה על מכירת מכוניות חדשות? ראית את התמחיר שלהם? בדקת עלויות? אנגליה, למשל, נחשבת למקום היקר באירופה לרכבים חדשים וזגתה לכינוי "אי המטמון" מצד יצרני הרכב ו-Rip Off England מטעם העיתונות הצרכנית. המצב הגיע עד כדי כך שאנגלים רבים בחרו לקנות את מכוניתם במקומות אחרי ב-EU ואפילו הוקמה וועדת חקירה ממשלתית לבדוק את העניין. וזה מזכיר לי סיפור על סבא שלי שישב ושמע מישהו נואם. אני לא יודע את פרטי הנאום אבל באיזשהו שלב אמר הנואם: "השכל הישר מחייב..." וסבא שלי קם ואמר לו "אדוני, אין לך שכל ואתה לא ישר...". דמגוגיה זו התנהגות נפוצה במקומותינו. מה לעשות, כולנו יהודים!!! והמבין יבין.

 

[sronis]

שכחת את ה- ../images/Emo21.gif

אז מה שבעצם ניסית להגיד זה: מה לעשות? כולנו יהודים !!! והמבין יבין...

רוני

 

[be_roo]

זה שהמחיר בגרמניה

הוא 3/4 מהמחיר בארץ אומר שהגרמני ירוויח פחות

עשית למשל השוואה מהי עלות המחיה בגרמניה לעומת הארץ, אולי כל כיכר לחם שם עולה פי 10 ממחירה בארץ

מה זה משנה עם במספרים הוא מרוויח יותר אבל הוא יכול לקנות בזה הרבה פחות. אני לא טוענת שזה כך, אני לא בדקתי, אבל השוואות נומינליות במקרה זה הן חסרות משמעות.