ריטהלה , אי פיקס,
זה שם המערכת הממונעת אותה מתקינים על כסא גלגלים שיש לך או כסא חדש. ישנם כמה דגמים, ביניהם דגם שמתרומם למצב עמידה. מאפשר לעמודליד הכיור , ממריץ את מחזור הדם . בקיצור מצויין. חשוב, שהמצבר לא יהיה מתחת למושב. משקלו במצב זה הוא כשלושה ק"ג וקשה להוציאו מהמקום באופן עצמוני. אם כסא מתקפל, רצוי שהמצבר יהיה מחולק לשניים. אחד בחלק הקדמי והשני באחורי לשם איזון. חשוב שהגלגלים הקדמיים יהיו גדולים כדי לא להכנס לרווחים שישנם במדרכות. כמו כן גלגלים אלו מאפשרים עליה קלה יותר אל המדרכה מהכביש. חשוב שהג´וי סטיק יהיה קבוע ולא נשלף כי הוא זז, וקשה לקבעו ביד אחת. לגבי מתקן הרמה. גוטליב בנה כבר מספר מתקני הרמה לכיסאות ממונעים. אולי ישנן עוד יצרנים שיש להם פטנט דומה. אינני יודעת. מה שהוא עושה, פשוט ביותר. מתקין רגל רחבה יותר לאחיזת הכסא. שני תופסנים, אחד שמקבע כסא רגיל והשני את הממונע. כל אחד לחוד. מעלה מעט את המתקן, כך שיש מקום לכסא הממונע שהוא רחב יותר. מחליף את המצבר שישנו כבר ברכב למצבר בעל וולטז גבוה יותר. הרמת הכסא למעלה מתבצעת בדיוק כמו הרמת כסא רגיל. רק מעט יותר איטי. חשוב שתהיה לך חגורה נוספת תמיד בארנק. אני החלפתי חגורה לפני יותר משנה. זה פשוט מאוד ולא צריך להגיע למפעל. העלות גבוהה. אבל שווה. המצברים מספיקים ל-12 שעות נסיעה ויותר. יש מתאם מיוחד למצת של המכונית. מאפשר הטענת המצבר תוך כדי נסיעה. זה יתרון נוסף. חשוב כיצד את מרגישה עם הכסא. וכיצד את שולטת במהירות שלו שניתנת לוויסות. צריך ללמוד כיצד לשבת בעליות ובירידות. בהצלחה.
