כל הכבוד לYNET

איתן כ.

New member
כל הכבוד לYNET

סוף סוף אופנועים במדור רכב. בעבר שאלתי אותם למה אין אופנועים והם אמרו שהם לא רוצים לכתוב על תחום שהם לא מומחים בו. - אז הנה כתבה של גידי פרדר.
 

כRובי

New member
רואים איתן...רואים שאתה לא עוקב...

כבר פורסם פה הקישור הזה איזה 4 פעמים... (הוא אפילו מופיע בכותרות התחלפות...) אבל בYNET כ-ן יש לך זמן להתעדכן ?!?! פחחח... בכל מקרה , מאמרו של MexMex בדבר ההשפעות על עיקומים בסעפת אגזוזי 2 הפעימות עלה לדף המאמרים שלנו...לצערי , אני לא יכול לצרף כרגע קישור ...מישהוא יכול לעשות לי טובה ?
 

איתן כ.

New member
עלית עלי ../images/Emo2.gif

אני עושה פרוייקט בשביל איזשהו גוף שקשור לידיעות. אז תנחש מה עמוד הבית, בפקודה? ליתר האתרים אני נכנס בהתגנבות.
 

danh

New member
מאמר חדש בדף המאמרים -

ולפי בקשת הכרוב - מאמרו של MexMex : "עיקומי סעפת האגזוז באופנועי שתי פעימות והשפעותיהם..."
danh - ע. בהתנדבות ...
 
ידידי המקסיקני... אם אפשר....

לפי מה שרשמת כל עיקום כזה (כמתואר) יניב תוצאה דומה אך אבוי... מנועי האופנועים יגיבו באופן שונה לאותו אגזוז ומה יקרה אם מכה דומה במקום דומה באגזוז אחר שמותקן על אופנוע שונה מה.ק.ט.מ.... זאת לא נדע עד שלא נבדוק שוב הכל מהתחלה... אני חושב, ומקווה שאיני טועה, שזה יכול להטעות מישהו שילך וינסה ליישם עיקומים שלא לצורך ולא לעניי על אופנוע דו"פ אחר. עניין עיצוב האגזוז במנוע דו-פעימתי אכן קריטי מאוד ומשפיע מאוד על ביצועין של המנוע, אבל... כל אגזוז ומנוע צריכים לקבל יחס אישי ואסור להשליך בדיקה אחת שכזו על כלל המנועים והאגזוזים.
השדון .... ™TheNightDevil
 

MexMex

New member
הולה שדון...

לא השלכתי כלום עם שום דבר... כרוכב 2 פעימות ותיק (פנטיק+RM250+KX500+KDX250+KTM250) תמיד חששתי לביצועי המנוע כאשר האגזוז מקבל מכה. והוא בשלב זה או אחר מקבל את המכה... תוצאות המחקר שעשו מצביע רק על KTM125SX עם אגזוז PRO CIRCUIT ועם מכות בדיוק כפי שהם עשו. אבל למרות אי הרלוונטיות היחסית, עדיין מצאתי את הכתבה מרתקת...אתה לא? אדיוס MexMex שיעלם מהפורום ל10 ימים עקב נסיעה לגרמניה ומקווה לחזור עם אופנוע טריאל במזוודה.....
 

כRובי

New member
אח החיים הקשים... ../images/Emo8.gif

שיהיה בהצלחה ! השאלות של השדון והתשובות של MexMex - עודכנו והוכנסו למאמר בשל הרלוונטיות שלהן..
 
למעלה