כביש 40 באזור נתבג היה פעם עם כיכר. אחרי זה העתיקו אותו קצת צפונה עם רימזור. האם זה קבוע? האם אחרי כל העבודות האלה לא תהיה הפרדה מפלסית בין הרכבת ובין הכביש? זה הגיוני?
עכשיו בערב יש ירוק כדי לפנות שמאלה ב40 מכיון לוד לכיון יהוד אבל הצומת חסומה כי הרמזור לאחר מכן ב40 אדום בלי שרכבת עוברת.
זה זמני? נראה לי הזוי כל הסיפור
העתיקו את הכביש בגלל הבנייה (המאוד ברורה בשטח) של מחלף בצומת אל על שכולל גשר מעל מסילת הרכבת.
כביש 40 עצמו אמור להיות בכלל מועתק בסופו של דבר למסלול חדש ממזרח לתעשייה האווירית כולל גשר חדש מעל הרכבת (במקום המעבר בכביש ברקת-בדק).
הכביש הקיים אמור להפוך לכביש פנימי בתוך מתחם התעשייה האווירית, עם העתקת הכניסות מדרום (בסמוך לרמזור הקיים היום) ומצפון (בצומת המרומזרת של בסיס ח"א לשעבר) למתחם.
במבנה הסופי-
כביש 40 ימשיך ישיר צפונה במחלף אל על החדש. למיטב הבנתי יחצה בגשר משולב במחלף (מפגש עם כביש 4616 לכיוון ברקת) את המסילה המזרחית מצפון-מזרח למתחם התעשיה האווירית ואז יחתוך חזרה לכיוון צומת בדק (יודע שיש גם תוכנית חלופית לעקוף את בני עטרות ממזרח, וחיבור להארכה של 461 אך נדמה לי שבוטלה).
הכניסה לנתבג תהיה דרך הגשר החדש מעל כביש 40 ומסילת הרכבת.
ממה שידוע לי יהיה רמפה לרדת בצד המערבי של הגשר צפונה לתעשיה האווירית ודרומה לתחנת הרכבת תעופה (לחילופין רמזור או כיכר).
בגלל שיש תכנון לפתוח את המסילה המזרחית לפני סיום הגשר - נבנה מעבר גם על הפסים החדשים שנמצאים ממזרח לקו הישן שעדיין פעיל.
הרמזור לפני חציית המסילה משתנה לאדום ב-2 מקרים:
הגעה של רכבת.
מכוניות עומדת בצד השני של המסילה וחשש שרכב יעמוד על המסילה (לעיתים מזהה האטה ולא מדייק, והופך לאדום ותוך כמה שניות בודדות חוזר לירוק).
