יש סיכוי

carto3

New member
יש סיכוי

ניגשתי היום למבחן התיאוריה למשיט 12.
הכל עבר חלק...אולי אפילו חלק מידי...
המבחן אורך 60 דקות. אחרי פחות מ-30 דקות סיימתי את הבחינה.
אבל אז החלטתי לעבור שוב על הבחינה ולבדוק את עצמי לפני ההגשה.
כנראה מתוך לחץ, איכשהו עלה בי הספק האם גוררת נחשבת ממוכן או מוגבל (בילבל אותי עניין האורת בלילה. קיים מצב של סימון אורות של ״מוגבל עקב גרירה״).
בקיצור, השאלה היתה:
אתה ממוכן H מבחין בכלי שייט L המניף מעויין. מה תעשה?

התשובה הראשונה שלי היתה - L מפנה בגלל היותו ״הרואה מימין״.
במעבר החוזר על המבחן, מחקתי את התשובה ההיא וסימנתי ״H מפנה ל-L. L מוגבל״.

נכשלתי? הלכה הבחינה?
 

carto3

New member
אני רוצה להבין

במישור של המבחן - אני מבין, התשובה היתה שגויה.

במישור הפרקטי של חוקים והתנהגות בים, אני עדיין לא מבין:
אם אני רואה גוררת 50 מעלות משמאלי בשעות היום - אני ממשיך קורס ומהירות והיא אמורה לפנות. יופי. מובן.
אבל...
אותה סיטואציה בלילה (כשעכשיו הגוררת מופיעה עם "לבן בין אדומים" + 2 לבנים של גוררת ונגרר), האם הפעולה תשתנה? האם עכשיו אני (ממוכן) אמור לפנות לגוררת???

השאלה עולה בעקבות הסמנתיקה. בלילה עם הסימון הנ"ל כלי השייט הגורר מוגדר (כך לפחות מופיע בחומר הלימוד שלי) כ"מוגבל עקב גרירה". אז... מוגבל או לא מוגבל ???
 

משיט 30

New member
לבן בין אדומים

גוררת ביום לא מוגבלת פרט למעויין אין סימן שהיא מוגבלת לכן היא נחשבת ממכונת
לגוררת בלילה לא מוגבלת אין לה לבן בין אדומים ולכן היא נחשבת ממכונת
לגבי גוררת בלילה לבן בין אדומים שווה ערך למעויין בין עיגולים
בקיצור שיש לבן בין אדומים זה מוגבל או ביום מעויין בין עגולים
מעויין לא שווה ערך למוגבל = גוררת לאו דווקא מוגבלת
 
למעלה