יש מכונאים בקהל?
אני לא בטוח שזה המקום, אבל אני כבר נואש אחרי חודש בטרמפים... אולי מישהו יוכל לעזור לי?
בעקבות סדק בצינור שבין תיבת האויר למערכת ההזרקה, המנוע "שתה" אבק ובסוף שבק.
פירקתי והחלפתי בוכנה + רינגים (ואטמים כמובן) ולאחר ההרכבה קרה משהו מוזר...
המנוע עובד בסל"ד גבוה יחסית (באיזור ה2.5K) ואחרי שמתחמם מתחילות "קפיצות" בסל"ד לאיזור ה3.5 וחזרה ל-2.
בדקתי ושללתי אפשרות שנכנס אויר למערכת (תערובת עניה), כיוון שסתומים ואפילו ניסיתי לשחק עם הכיוון של החיישן מצערת - כל זה ללא השפעה... אולי למישהו יש רעיון איפה אפשר לחפש את הבעיה?
מדובר ב-SYM Joymax 250i שנת 2009 מוזרק (כן, קטנוע, ובכל זאת...), מצורף סרטון שמראה את הבעיה.
בנוסף אציין שעשיתי כבר מספר פעמים מנוע עליון ותחתון באופנועים שונים, יש את הידע והכלים.
אשמח לכל רעיון / הצעה / הערה או הארה שתעזור...
תודה!
אני לא בטוח שזה המקום, אבל אני כבר נואש אחרי חודש בטרמפים... אולי מישהו יוכל לעזור לי?
בעקבות סדק בצינור שבין תיבת האויר למערכת ההזרקה, המנוע "שתה" אבק ובסוף שבק.
פירקתי והחלפתי בוכנה + רינגים (ואטמים כמובן) ולאחר ההרכבה קרה משהו מוזר...
המנוע עובד בסל"ד גבוה יחסית (באיזור ה2.5K) ואחרי שמתחמם מתחילות "קפיצות" בסל"ד לאיזור ה3.5 וחזרה ל-2.
בדקתי ושללתי אפשרות שנכנס אויר למערכת (תערובת עניה), כיוון שסתומים ואפילו ניסיתי לשחק עם הכיוון של החיישן מצערת - כל זה ללא השפעה... אולי למישהו יש רעיון איפה אפשר לחפש את הבעיה?
מדובר ב-SYM Joymax 250i שנת 2009 מוזרק (כן, קטנוע, ובכל זאת...), מצורף סרטון שמראה את הבעיה.
בנוסף אציין שעשיתי כבר מספר פעמים מנוע עליון ותחתון באופנועים שונים, יש את הידע והכלים.
אשמח לכל רעיון / הצעה / הערה או הארה שתעזור...
תודה!