ישראייר לסרי לנקה

[eladogden]

ישראייר לסרי לנקה

ישראייר הודיעה שהיא מעוניינת לפתוח קו לקולומבו, עם איירבס320 שהיא אמורה לקבל במחצית השנייה של 2016.
תקנו אותי אם אני טועה (וכן, אני טועה הרבה) - המטוס הזה מיועד לטיסות כאלו ארוכות? זה לא קצת 'גדול' על המטוס הזה? או שמא זה יהיה כמו 'ארקיע' כשהם מוציאים את האמבראייר לפריז, וחצי מהמזוודות לא עולות בגלל בעיות ביחס משקל/דלק....?

 

[ofleisher]

הלוואי

הדרך למלדיביים מעולם לא הייתה קצרה כל כך

 

[eladogden]

מסכים אבל זה לא עונה על השאלה שלי

האם המטוס הזה הוא המטוס הנכון לבצע טיסה שכזו?

 

[ואז הרצל אמר]

זה ממש בקצה

יש לאיירבאס מפת טווחים נחמדה -
[URL]http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a320family/a320/performance/[/URL]

אפשר לראות שסרי לנקה יושבת יפה במפת הטווחים בקו ישר, אבל אם מוסיפים את העיקוף של חצי האי ערב זה לא משאיר הרבה

 

[LilachiKtana]

אם יש בעיית משקלים..

וסביר להניח שתהייה. כמו ליעדים אחרים שמרוחקים טיפה... אז ימכרו את הקו בתפוסה לא מלאה. כלומר, על המטוס 174 מושבים, ימכרו אותו עד 160 מושבים בערך.. תלוי במשקלים. אנחנו עוד לא שם אז אין לי נתונים מדוייקים. אבל כשמוכרים חבילה מלאה אז זה עדיין רווחי להוריד את מספרי הנוסעים במטוס. זה בעיקרון פיתרון בעיות המשקל בישראייר.

 

[easyJet]

או שפשוט יעשו את זה

עם מטוס אל על

 

[eladogden]

זה אמור להיות קו סדיר

אל על לא תוותר על מטוס לקו קבוע של חברה אחרת, בשעה שהיא בעצמה חוכרת חכירה רטובה של מטוסים.

 

[ואז הרצל אמר]

או שימכרו כרטיסים בסטודיו C

וידאגו שכל הנוסעים יהיו רזים.
חוץ מזה בסרי לנקה כולם מקבלים שלשולים ומורידים משקל אז אפשר ולקזז את זה עם הקניות של הנוסעים.
שיהיה להם בהצלחה.

 

[LilachiKtana]

אם כבר חכירה

אז זה יהייה של טראוול סרוויס ולא של אלעל.

 

[חגי ליכטיג]

זו תהיה דרך נוספת לטוס לאוסטרליה.

ואולי, העתיד יגיד, זולה יותר.