תשובות
קוראים לרכבת CORKSCREW, והיא נמצאת בקנדה. בנתה ואתה חברת VEKOMA(אותה החברה שבנתה את האנקונדה ואת הקומבה) נורא הצחיק אותי לגלות על איזה רכבת הסרט צולם היות ובסרט היא נראית ענקית ויש לה המון היפוכים וזה, אבל בחיים האמיתיים היא נראית ככה: http://www.rcdb.com/ig319.htm?picture=5 http://www.rcdb.com/ig319.htm?picture=1 אין לה לופים, רק היפוכים של "חולצי ברגים". רוב הסרט נעשה על ידי שימוש במסך ירוק. ביוטיוב יש קטעים של מאחורי הקלעים שוראים איך עשו את זה.(מתחו רכבת בין שני מנופים כאילה שכל הזמן שינו לה את הצורה) בעוד שהחגורות כן היו הגיוניות(כבר הייתי על רכבות הרים כאילה), ושכבר קרה בעבר שרכבת נתקעה בלופ עגול(כי נפלו לה גלגלים) יש הרבה הרבה הרבה יותר קטעים לא הגיוניים בסרט. (זהירות, אני חנון של רכבות הרים, זו עומדת להיות רשימה ארוכה) 1) המצלמה שנפלה מהלופ לא היתה צריכה ליפול בכיוון שהיא נפלה, היא היתה צריכה ליפול החוצה מהלופ. 2) זה שהחזיק את המצלמה בחיזיון בסוף ירד מהרכבת, אז איך זה שבכל זאת היתה תאונה? 3) בחיזיון לקח לתאונה איזה חצי שעה לקרות, אבל אחרי זה איך שוונדי יצאה מהתחנה היתה התאונה. 4) האחראי אמר לו רק לתת לחלק הקדמי לצאת, ולא נתן לאילה שמאחורה לצאת. גם אם היתה אפשרות לעשות הפרדה בין הפתיחה של החגורות הקדמיות והאחוריות, מבחינת מדיניות הפארק אם מישהו רוצה לרדת חייבים לתת לו. 5) המסלול של הרכבת היה לא הגיוני. היו קטעים שהיא נכנסה ללופ אבל יצאה מחולץ פקקים, היו קטעים שלופים באו אחרי חולצי פקקים(מה שלא קורה באמת כי לופים זה חלק שהרכבת עוברת בו במהירות גבוהה, וחולצי פקקים לא) 6) רק לרכבת אחת בעולם יש 3 חולצי פקקים אחד אחרי השני. 7) היה קטע ישר מאוד מאוד ארוך ברכבת(כשהמצלמה עוברת על כל הרכבת וראוים את כולם צורחים). 8) הפסים היו שבורים, כשהרכבת עברה עליהם בפעם הראשונה זה היה אמור לגרום לרכבת להתרסק. 9) אם הגלגלים לא עפים, הסבירות שרכבת תתקע באמצע לופ מאוד קטנה, במיוחד אם מזיזים אותה או אם יש רוח. ואני בטוח שאני שוכח כמה דברים. 10)יש קטע שבו הרכבת נכנסת ללופ במשך חצי שעה, אבל אף פעם לא באמת מגיעה ללמעלה שלו. אבל זה רק סרט אז כל זה לא ממש משנה. זו בכל זאת סצינה מגניבה.