וואי איזה סרט
הגיע לארץ בצורה מסודרת מ93 אבל יש גם כמה חתיכות ממודלים קודמים. מנוע יקר לשיפוץ, לכן אסור לוותר על בדיקה יסודית. לאופנוע תקין אין הרבה מה לעשות מלווד טיפולים, פילטרים של K&N רב פעמי-יתרון המקוריים די יקרים. חלילים בקרבורטור נגמרים כל איזה 30-40 אלף ק"מ ועולים 240 ש"ח לסט, אם לא מחליפים האופנוע טוחן דלק ומזייף. צריכת דלק באזור ה16-17 סביר. אבל באופנועים מסויימים יורד עד 12 או עולה עד 20, תלוי בתחזוקה נכונה וסגנון רכיבה. אם יש שאלות ספציפיות תשאל.
