יושב לו איש ברספ"ן וממציא את החשבון מחדש.

[zina71955]

"כמו האחרים"? מה אתה יודע על מה שנעשה בעבר? נראה לי שרצוי

שתעשה שיעורי בית לפני שאתה מטיף לנו מוסר.

 

[mot264]

תודה רבה על הערתך הבונה

 

[donysh]

ברגע שמועדון שייטי כרמל אולץ לפנות את המועדון הישן,היה ברור

המקום הישן עדיין עומד מיותם,לא נעשה בו כל שימוש,וחברי המועדון שנזרקו משם,והפסידו במשפט נגד חנ"י,יצרו תקדים להעלאות מחירים,והניסיון להפיכת מעגן הדייג קישון למרינה, כנראה מצליח לחנ"י. עובדה!!!

 

[danielia1]

כשהמועדון החליט לפעול בדרך משפטית אמרו שם בחנ"י , נפרק אותם

וחסל. המרינה עומדת לחני כמו קוץ בגרון.
ברוך הבא עם הסאן 40 מקווה שיהיה לך מקום.

 

[sail2015]

תעריפי עגינה בשביט

לפי תקנות הנמלים מעגנות חובה על מפעיל המעגנה לתת שירותי אספנה (סעיף 38) לתקנות וכן חובה בתחנת תדלוק (סעיף 44)
לתקנות.

 

[zina71955]

ידוע - מה אתה מציע??!!

 

[sail2015]

תעריפי עגינה

להתייעץ עם משפטן ולתת תגובה עד התאריך הנקוב במכתב

 

[zina71955]

על פי פרטיך אתה מתגורר באיזור חיפה.

אינך מכיר את ההיסטוריה של הנושא הזה? בכל אופן, אתה חופשי להתיעץ.

 

[uai200]

בהרצליה משלמים פחות - שם כל כלי שייט נמצא בשותפות של 3-4

בתור מי שממתין (בשותף עם כמה חברים) כבר שנים בתור לעגינה במרינה שביט, תור שאף פעם לא מתקדם, הגיע הזמן שבעלי היאכטות העוגנות במרינה שביט יתחילו גם הם (כמו חבריהם במרינה הרצליה) למצוא שותפים לכלי השייט וכך יקטינו באופן ניכר את עלות העגינה ועלויות נוספות. בדרך זו המרינה תתן שירותים להרבה יותר שייטים, לא נראה יאכטות שיוצאות לים אולי פעם בכמה חודשים, והתור לעגינה יתקצר או אפילו יעלם. בינינו, כמה אחוז מהזמן אתם משתמשים ביאכטה ?


מתוך היכרות אישית עם כמה בעלי יאכטות בשותפות במרינה הרצליה, הסידור הזה עובד מעולה, היאכטות מתוחזקות יותר טוב, ומגיעות ליוון בכל קיץ - יש שותפים ששטים הלוך, ואחרים ששטים את הדרך חזור, ולעיתים אחרים טסים ליוון ושטים בין האיים.

 

[רון לי און]

השלב הבא,זה למצוא שותף לאשה .זה גם מקטין הוצאות.

 

[amisil]

הפוסט הזה נועד למי ששט ביאכטה שלו, לא למי שעושה איתה אהבה